• 116 AG vidaus degimo variklis su Common Rail įpurškimo sistema, išvystantis maksimalų 270 Nm sukimo momentą,
• 32 kW elektros generatorius, išvystantis maksimalų 270 Nm sukimo momentą
• Vienas baterijų komplektas su NiMH baterijomis

Ateityje, po testavimo laikotarpio, NEW DAILY Hybrid automobiliuose numatoma naudoti ličio baterijas.

Papildomo elektros variklio naudojimas leidžia “sumažinti” dyzelinio variklio parametrus. Siekiant optimizuoti vartojimą, sumažinamas vidaus degimo variklio darbinis tūris ir galia: papildomą sukimo momentą duoda elektrinis variklis, kartu su ekonomišku ir lengvu dyzeliniu varikliu išvystydami reikiamą galią.

Šiam automobiliui Iveco sukūrė specialų elektroninį valdymo bloką, vykdantį sekančias funkcijas:

• Start&Stop ( pradedant važiuoti ir sustojant, sistema išjungia vidaus degimo variklį)
• Automobilis užvedamas tik elektriniu režimu
• Stabdymas gamina energiją
• Apsukos didinamos hibridiniu režimu