KOMFORT, WYDAJNOŚĆ I BEZPIECZEŃSTWO

Zaprojektowany pod kątem potrzeb i wygody kierowcy

Kabina NOWEGO STRALISA została zaprojektowana pod kątem potrzeb i wygody kierowcy. Najwyższy poziom komfortu i bezpieczeństwa oraz system multimedialny tworzą doskonałe środowisko pracy sprzyjające maksymalnej produktywności podczas realizacji wszystkich zadań transportowych.
W wersji z wysokim dachem wysokość wnętrza wynosi około 2 metrów, a kubatura przekracza 10 m3.
Każdą z funkcji i każdy element wyposażenia kabiny zaprojektowano z myślą o wygodzie i dobrym samopoczuciu na pokładzie, a tym samym poprawie wydajności pracy:
• kierownica z płynną regulacją położenia i pneumatyczną b lokadą i wbudowanymi przyciskami funkcyjnymi,
• podgrzewany i (opcjonalnie) wentylowany fotel kierowcy z pasem bezpieczeństwa o regulowanej wysokości,
łóżko HI-COMFORT o szerokości 80 cm i długości ponad 2 m, ze stelażem z drewnianych listewek i regulowanym kątem oparcia pleców,
• składana leżanka górna, ze wspomaganiem podnoszenia amortyzatorami gazowymi,
• opcjonalny klimatyzator postojowy o niskim poborze energii zabudowany w panelu dachowym,
• ponad 30 szuflad i schowków,
• opcjonalna 50-litrowa lodówka Maxi niezbędna w długich trasach.
Całości dopełniają doskonała izolacja akustyczna kabiny oraz nowe, bardziej funkcjonalne zasłony i żaluzje. Nowe samochody ciężarowe STRALIS i STRALIS XP można skonfigurować z każdym typem kabiny i wariantem jej wysokości.

 

NOWEGO STRALISA i NOWEGO STRALISA XP można skonfigurować z każdym typem kabiny w dowolnej dostępnej wysokości.

NOWEGO STRALISA można wyposażyć w najnowocześniejsze rozwiązania w zakresie bezpieczeństwa i wspomagania jazdy w celu ochrony kierowcy, ułatwienia mu pracy i zwiększenia wydajności.
• EBS + BAS (elektronicznie sterowany układ hamulcowy + system wspomagania hamowania awaryjnego),
• ESP (elektroniczny program stabilizacji),
• HILL HOLDER — System zapobiega staczaniu się pojazdu przy r uszaniu pod górę (z HI-TRONIX)
• INTARDER - hamulec hydrauliczny ciągłego działania o wysokiej skuteczności spo walniający pojazd bez użycia zasadniczego układu hamowania podczas hamowania spowalniającego
• dodatkowy przedni HAMULEC POSTOJOWY,
• ACC- tempomat adaptacyjny dostosowujący się do prędkości pojazdu poprzedzającego
• LDWS (system ostrzegający przed niezamierzonym opuszczeniem pasa ruchu),
• AEBS (zaawansowany system hamowania awaryjnego),
• DRL (światła do jazdy dziennej),
• DAS (system podtrzymywania uwagi kierowcy).

 

Katalogi:

Dostępne od ręki

​Znasz już naszą gamę i myślisz o konkretnym pojeździe. Sprawdź, czy jest dostępny!

Znajdź salon sprzedaży

Alt