Проектирането започва през 1973 г. Предизвикателството беше да се прехвърли структурната на камион с отделно шаси и задно задвижване, в превозно средство с намален размер. Базовата концепция, която беше вече приложена на предшествениците на Daily, Fiat 616 и Fiat 40, позволи успешното разрешаване на очевидното противоречие между голяма товароносимост и принадлежността към сектора на лекотоварните автомобили. В допълнение към здравината и издръжливостта, този дизайн гарантира много възможности за трансформации и инсталации, като се има предвид, че надстройката е обикновен контейнер без абсолютно никакви носещи функции. Физическото разделяне подобри звукоизолацията и намали вибрациите, докато задното задвижване осигури оптимален баланс при всички условия на натоварване.

Турбо двигателят е истински пробив, с 28% подобрение на мощността и 42% увеличение на въртящия момент в сравнение с предшественика си. Шумът от двигателя е намален, благодарение на новия всмукателен канал и технически мерки за подобряване на условията на шофиране.

Daily второ поколение, бе показан за първи път в Херес де ла Фронтера (Испания) и наречен „S2000“. Един изцяло нов автомобил, но с уважение към оригиналната концепция отпреди 30 години. Олекотените версии се характеризират с единични гуми и шаси със специални окачвания. Версиите с двойни гуми са с добре познатото и тествано шаси от предишното поколение. Това беше важно, защото собствениците, които заменят старите си автомобил могат да използват отново оборудването им, без да е необходима допълнителна адаптация.

Истинска новост в " Overland ": модерният Daily 55S18WD 4x4 с 5.5 т с двойна кабина, създадена от Onnicar Commercial Vehicles на Corneliano d'Alba (Кунео, Италия) по проект на IVECO. Този автомобил е за лекарите от университета в Парма и необходимото им оборудване, които благодарение на Overland успяват да помагат (дори и с теле-медицина) на медицинските пунктове, и в най-отдалечените райони на Африка.

НОВ ДИЗАЙН
Лицето на кабината е проектирано, за новите: решетка, модерна охладителна система, предни светлини, и с интегрирани дневните светлини (DRL) и фаровете за мъгла.

НОВ ДВИГАТЕЛ
Абсолютна новост е 3-литровият, Евро 5 индустриален двигател от FPT. Най-мощният 4-цилиндров дизелов двигател в тази категория, който осигурява номинална мощност от 205 к.с. с максимален въртящ момент от 470 Nm. Благодарение на двата турбокомпресора: един компактен и със слаба инерция, гарантиращ бърза реакция при по-ниските предавки и по-голям, за постигане на максимална производителност, по-висок въртящ момент и мощност, с по-ниски емисии и с намалена консумация на гориво.