IVECO T-WAY е автомобилът, от който се нуждаете за най-тежките транспортни задачи и в най-екстремните условия. Със своята перфектна комбинация от здравина, надеждност и комфорт, той е проектиран да отговори на вашите изисквания и да надмине всички ваши очаквания за продуктивност, полезен товар и безопасност. С легендарната здравина на своето шаси и компоненти, той е създаден за екстремна извънпътна работа с водеща на пазара обща маса от 40 тона.
С усъвършенстваните инженерни и технологични решения HI-TRACTION, той осигурява неизменно висока производителност в най-трудните извънпътни приложения и екстремни условия.

IVECO T-WAY издига живота в кабината и шофирането на ново ниво с новата кабина, проектирана според нуждите на водача. Той обединява най-модерните функции на новата гама IVECO WAY, за да осигури изключително удобна и безопасна среда. Неговата усъвършенствана свързаност въвежда множество услуги, разработени, за да улеснят живота на водача и да увеличат полезното време за работа на автомобила.

Най-надеждният и продуктивен тежкотоварен камион за строителния сектор, IVECO T-WAY е наистина неудържим и подготвен за най-трудните предизвикателства

КАКВО Е HI-TRACTION?
Системата HI-TRACTION се задейства автоматично, за да осигури допълнително сцепление чрез хидравлично задвижване на предните колела, когато е необходимо, за преодоляване на буксуването на задния мост при хлъзгав терен. Тя осигурява всички предимства на сцеплението, маневреността и безопасността при шофиране на задвижването на всички колела.

КАК РАБОТИ HI-TRACTION

1. Системата HI-TRACTION може да бъде активирана ръчно чрез бутон в кабината, като се превключи от режим „Неактивна” в      режим „Готовност за задействане”.

2. Системата работи във фонов режим и е готова да се задейства при необходимост.

3. Когато е необходимо, системата автоматично превключва в режим „Активна” и осигурява задвижване на предните колела,        ако задният мост забуксува.

4. Системата се изключва, когато:
    – Водачът натисне бутона в кабината.
    – Автомобилът се върне към нормални условия на шофиране и скорост.
    – Температурата на маслото в хидравличния кръг надвиши 90°C.

Режимът Boost се активира при всяко потегляне от място (0 до 3 км/ч), за да се подобри сцеплението и да се намали износването на съединителя.