Pieejams ar dienas kabīni vai guļamkabīni ar standarta jumta augstumu, jaunais Eurocargo 4x4 kravas automobilis ir aprīkots ar priekšējo buksēšanas āķi (standartā) un speciālu aizsardzību braukšanai bezceļa apstākļos: tērauda buferi, priekšējo lukturu režģi, radiatora aizsargu un diviem ievelkamiem kāpšļiem. To visu papildina pastāvīgā visu riteņu piedziņa 11,5 un 15 tonnu pilnās masas versijās ar riteņu bāzi no 3240 līdz 4150 mm, pieejama ar paraboliskajām vai pus-eliptiskajām lokšņu atsperēm un aizmugures tiltu ar dubultriteņiem vai ar nesapārotiem riteņiem.
Iveco Tector 7 dzinēji pieejami jaudas versijās ar 220, 250 un 280 Zs, sajūgti ar 6-pakāpju manuālajām pārnesumkārbām. PTO jaudas noņemšanas kārbu var integrēt pārnesumkārbā.
Jaunais Eurocargo 4x4 kravas automobilis piedāvā arī versiju ar automātisko pārnesumkārbu un ir aprīkots ar dubulto reduktoru uz piedziņas asīm. 2-pārnesumu sadales kārba nodrošina griezes momenta padevi priekšējai un aizmugures asij caur starpasu diferenciāli. Trīs diferenciāļa bloķētāji (standartā), ko vadītājs pieslēdz pēc vajadzības, nodrošina vilces spēku arī uz ceļiem ar sliktu saķeri. Tiklīdz braukšanas ātrums sasniedz 25 km/h, elektro-pneimatiskā sistēma automātiski atslēdz bloķētājus.
