Faza de proiectare a început în 1973. Provocarea a fost transferul configurației structurale a unui camion cu șasiu separat și acționare din spate, într-un vehicul de dimensiuni reduse. Acest concept de bază, care a fost deja aplicat strămoșilor Daily Fiat 616 și Fiat 40, a permis soluționarea cu succes a contradicției aparente dintre capacitățile mari de încărcare și accesibilitatea pentru sectorul vehiculelor comerciale ușoare.
În plus față de rezistență și durabilitate, acest proiect a garantat oportunități largi de transformări și instalații, având în vedere că, corpul a fost conceput ca un simplu container fără funcții de rulment. Separarea fizică a caroseriei și mecanicii a îmbunătățit, de asemenea, izolarea fonică și amortizarea vibrațiilor, în timp ce acționarea din spate a garantat o aderența optimă la drum, în toate condițiile de încărcare.