STRALIS biedt een wijd en afgewogen scala aan motoren voor alle mogelijke toepassingen, waaronder
missie-specifieke, brandstof-besparende voorzieningen.
De serie omvat 3 cilindergroottes en 9 nominale vermogens van 310 tot 570 pk die
het hoogste vermogen en de hoogste koppeldichtheid in hun categorie leveren. Hiermee verkrijgen onze klanten de kans op “downspeeding” efficiëntie:
• wij bieden
11-liter motoren, waar de meeste concurrenten alleen over 13-liter uitvoeringen beschikken;
• en onze
achteras-ratio van 2:47 levert de beste brandstofprestaties bij nauwelijks meer dan 1.100 omwentelingen.
Ons streven naar duurzaamheid heeft geleid tot voortgaande
verbetering van alle aandrijfeenheden, waarbij van sommige tegelijkertijd de prestaties werden verbeterd:
•
maximum koppel voor de CURSOR 11 (+100 Nm voor de 420 pk uitvoering en +50 Nm bij 480 pk)
• en
maximum vermogen voor de CURSOR 13 (nu aangeboden met 510 en 570 pk).
SLIMME EGR: HOGERE
VERBRANDINGSEFFICIËNTIE
Dankzij geoptimaliseerde timing van de injectie worden piekdruk in de cilinder en
brandstofefficiëntie nog verder opgevoerd. NOx-vorming wordt verlaagd door een lichte recirculatie van uitlaatgassen binnen een specifiek belastingbereik.
Slimme EGR maakt zuinig brandstofverbruik mogelijk, maar is geen emissie-beheersinstrument: het vermindert het verbruik op langeafstand-missies terwijl het tegelijkertijd alle voordelen van het HI-SCR systeem biedt.
INTELLIGENTE MOTOR-HULPMIDDELEN
Intelligente hulpmiddelen voorkomen energieverspilling wanneer ze niet in actie hoeven komen:
• koppelingcompressor en luchtverwerkingsgroep
• energie-herwinnende wisselstroomdynamo en intelligente accubewaking
• stuurpomp met variabele opbrengst.
ANTI-IDLING
Deze nieuwe functie voorkomt lang stationair lopen. Het systeem schakelt onder bepaalde omstandigheden de motor uit na een tevoren ingestelde periode.
WRIJVINGVERMINDERING
Veel onderdelen zijn opnieuw ontworpen om
motorwrijving te verminderen: de zuiger is van een nieuw profiel voorzien en er worden nieuwe ringen met een lagere tangentiële belasting toegepast.
Ook het
warmtebeheer van de olie is verbeterd ter vermijding van oververhitting en onnodig energieverbruik.