Il trasporto persone
Fedele alla propria vocazione di costruttore innovativo, Iveco Irisbus si preoccupa di soddisfare clienti sempre più esigenti che vanno alla ricerca di veicoli sicuri, confortevoli e rispettosi dell’ambiente.
Citelis
Iveco Irisbus propone al Challenge Bibendum 2011 l’autobus urbano Citelis in versione da 12 m, con una tecnica di propulsione di nuova generazione che lo proietta verso il futuro: il sistema di trazione ibrido seriale Diesel-elettrico.
Questa tipologia di trazione è ideale per il trasporto passeggeri in aree urbane. Si tratta essenzialmente di sistemi a trazione elettrica con a bordo un carica-batterie. In base alle condizioni di utilizzo, la propulsione ibrida permette di ottenere una riduzione del consumo di carburante fino al 39% e altrettanto per le emissioni di CO2 (anidride carbonica); si ha inoltre una riduzione del 50% nelle emissioni di NOx (ossidi di azoto).
In fase di accelerazione, la potenza erogata dal generatore elettrico può essere integrata con quella fornita dalle batterie. A velocità costante, le batterie non intervengono poiché la potenza erogata dal generatore è sufficiente a mantenerne la velocità.
Durante la fase di frenata, il motore elettrico funziona come un generatore e recupera l’energia cinetica ricaricando le batterie. All’arresto del veicolo, il motore Diesel si spegne e le emissioni dei gas di scarico si interrompono, permettendo un ulteriore risparmio di combustibile e una riduzione significativa dell’inquinamento atmosferico e acustico. Per la fase di partenza, le batterie alimentano il generatore, che riavvia il motore Diesel non appena il conducente preme il pedale dell’acceleratore, facendo ripartire il veicolo.
Il Citelis Ibrido è disponibile anche nella versione da 18 m con motore Diesel FPT Industrial Tector 6 da 300 Cv (220 kW) associato ad un motore elettrico da 200 kW di potenza.
Magelys Pro
Nel segmento degli autobus Gran Turismo, Magelys occupa una posizione di rilievo grazie alle sue prestazioni eccellenti. Ultimo nato della famiglia Magelys, Magelys Pro è destinato al mondo del turismo e dell’escursione e incarna le qualità innate della gamma a cui appartiene.
Magelys Pro è disponibile in due lunghezze (12,2 m e 12,8 m) con capacità rispettivamente di 53 e 57 passeggeri; è equipaggiato con un motore Diesel Fiat Industrial Cursor 10 Euro V da 380 Cv (280 kW) di potenza, con cambio meccanico ZF6S 1600 a 6 marce o da 450 Cv (330 kW) con cambio automatico ZF AS-Tronic a 12 velocità per una coppia elevata anche a bassi regimi.
Magelys Pro è dotato di sospensioni pneumatiche integrali e di ruote anteriori indipendenti. Tenuta di strada eccellente, direzionalità perfetta ed eliminazione del rollio e del beccheggio sono i principali punti di forza di queste sospensioni a tutto vantaggio del comfort dei passeggeri.
