For at opnå det lavest mulige brændstofforbrug skal man vælge den ideelle bagtøjsudveksling til den specifikke anvendelse. Iveco tilbyder derfor et bredt udvalg af bagtøjsudvekslinger til alle typer transport. Den rigtige bagtøjsudveksling bevirker, at motoren kører mest muligt i omdrejningstællerens ”grønne område” , hvor motoren arbejder på sit højeste samtidig med at brændstofforbruget holdes på sit laveste.

Lastbilen ECOStralis til langdistancekørsel har en bagtøjsudveksling på 1:2,64 og 315/70 dæk. Denne løsning, kombineret med en speciel tilpasset motorstyring og en ny gearskiftestyring, giver et optimeret brændstofforbrug (op til 2% mindre på en plan motorvejsstrækning) uden at påvirke kørehastigheden.
De nye 315/70 dæk betyder, at forakseltrykket kan komme op på 8 tons, hvilket tidligere kun var muligt med 315/80 dæk. Dog skal man være opmærksom på at maksimal vogntogsvægt er 50 ton. Dette betyder at ECOStralis ikke kan anvendes til 60 tons modulvogntog.