Den nye Eurocargo beskytter både chauffør og last: Udover den robuste konstruktion og passive sikkerhed har Eurocargo nu også - som en helt ny sikkerhedsfunktion - airbag i rattet. Den aktive sikkerhed er også forbedret takket være nye elektroniske anordninger, der (som standard) er monteret som en del af
køreassistentsystemet.
Systemet til advarsel om vognbaneskift (LDWS) advarer chaufføren, hvis lastvognen foretager en uventet afvigelse fra vognbanen. Via et kamera monteret på forruden kan systemet registrere markeringerne på vejen og afgiver en alarm, hvis lastvognen skifter vognbane, uden at chaufføren har signaleret.
Sammen med den elektroniske stabilitetskontrol (EVSC) bidrager det
avancerede
nødbremsesystem (AEBS) til, at ulykker undgås som følge af, at chaufføren bliver distraheret. Systemet måler afstanden til køretøjet foran og beregner tiden til en potentiel kollision. Det dobbelt advarselssystem udløses, før bremserne aktiveres. Ved en forhindring i bevægelse, med en hastighed over 12 km/t, aktiveres systemet automatisk, for at undgå kollision. Ved en stillestående forhindring kan systemet forhindre og moderere kollisionen ved at reducere hastigheden med mindst 20 km/t. Advarsel! AEBS-systemet udgør ingen garanti for, at du kan undgå kollisioner og det kan ikke fjerne risikoen ved kørsel uden den nødvendige omhu og opmærksomhed.
Med disse nye enheder opfylder den nye Eurocargo kravene i den nye lovgivning, der træder i kraft fra november 2015 (Kommissionens forordning EU 347/2012).
Og der er flere nye sikkerhedsfunktioner. Den
adaptive fartpilot (ACC) tilpasser hastigheden ved at holde afstanden til køretøjet foran. Den anvender den samme AEBS-radar (med en rækkevidde på 120 meter) til at reagere automatisk, først ved at nedsætte motorens omdrejningstal og derefter ved at aktivere motorbremsen og til sidst driftsbremsen.
Sikkerheden og udsynet under kørslen øges ved hjælp af LED-kørelys (DRL) som standard. Xenon-forlygter fås på bestilling.
Ratknapperne til audio- og Bluetooth™-enheder fremmer sikkerheden under kørslen og gør det muligt for chaufføren at rette opmærksomheden mod vejen.
