HI-eSCR fornisce la migliore combinazione di efficienza e durata con una tecnologia compatta e leggera. L’intero sistema è alloggiato con il DPF in un unico box collocato a lato del telaio (soluzione che riduce gli ingombri e facilita la manutenzione).
Con il lancio del NUOVO STRALIS, la famiglia di motori Cursor adotta la tecnologia di iniezione COMMON RAIL integrata nella testa dei cilindri: un’altra caratteristica esclusiva IVECO, progettata per ridurre la complessità del vano motore.
Il freno motore a decompressione è stato abbianto ad una valvola a farfallla sullo scarico dando vita al nuovo "SUPER ENGINE BRAKE". Grazie al 30% di potenza frenante in più, il SUPER ENGINE BRAKE migliora la sicurezza stradale e riduce l'usura dei componenti – con un notevole risparmio in materiali di consumo.
