EcoDaily 4x4 è dotato di trazione integrale permanente con bloccaggio differenziale. La distribuzione di coppia (32% sull’asse anteriore e del 68% su quello posteriore) è studiata per offrire il “grip” giusto su ogni terreno.

Il cambio a 6 marce (sesta overdrive) è accoppiato al transfer box centrale con due riduzioni in modo da ottenere:

• 24 rapporti in avanti: 12 per percorso misto e 12 per percorso fuoristrada (6x2 + 6x2)
• 4 retromarce

Con il veicolo in movimento si può inserire la prima riduzione sincronizzata (mezza marcia), mentre la seconda riduzione, per l’impiego off road più estremo, è inseribile solo a veicolo fermo.

L’innesto e il disinnesto dei tre bloccaggi differenziali dipende dall’azione di una centralina e, grazie ai tasti specifici posti in plancia, l’autista può decidere di attivarli anche a veicolo in movimento.

EcoDaily 4x4 monta sospensioni particolarmente adatte per l’utilizzo fuoristrada. Le balestre paraboliche longitudinali sono ad elevata flessibilità e ad ampia escursione. Gli assi, montati su balestre, garantiscono stabilità e trazione in condizioni di marcia fuoristrada impegnativa. Gli ammortizzatori telescopici e le barre stabilizzatrici antirollio, abbinate ai ponti rigidi, permettono di offrire prestazioni eccellenti su ogni tipo di terreno e pendenza senza penalizzare la capacità di carico.ammortizzatori telescopici e le barre stabilizzatrici.