Questo propulsore infatti ha ottenuto l’omologazione EEV (Environmentally-friendly Enhanced Vehicle) senza necessità di ricorrere all’SCR (quindi agli additivi a base di urea), migliorando la combustione (con il Twin Turbo a doppio stadio) e il ricircolo dei gas di scarico (con l’ottimizzazione dell’EGR). Il DPF (filtro antiparticolato) è di serie.
