Fáza návrhu bola zahájená v roku 1973. Výzvou bolo prenesenie konštrukčnej konfigurácie nákladného automobilu s oddeleným podvozkom do vozidla s obmedzenou veľkosťou. Táto základná koncepcia, ktorá bola aplikovaná na predchodcov Daily Fiat 616 a Fiat 40, umožnila úspešne vyriešiť zjavný rozpor medzi vysokou nosnosťou a priľnavosťou v sektore ľahkých úžitkových vozidiel. Okrem robustnosti a trvanlivosti zaručuje tento design široké možnosti modifikácie. Fyzické oddelenie tela vozidla a mechaniky taktiež zlepšilo zvukotesnosť a tlmenie vibrácií, zatiaľ čo zadný náhon zabezpečil optimálnu priľnavosť k vozovke za všetkých podmienok zaťaženia.

Turbo motor bol skutočný prielom v čase jeho uvedenia, s 28% zlepšením výkonu a 42% zvýšením krútiaceho momentu v porovnaní s jeho predchodcem. Hluk motoru bol znížený vďaka novým technickým opatreniam, čím došlo k zlepšeniu jazdných podmienok. 92 CV

Druhá generácia Daily bola prvýkrát predstavená v Jerez de la Frontera (Španielsko). Bola nazvaná "S2000", čo bolo úplne nové vozidlo, ktoré však rešpektuje pôvodnú koncepciu vyvinutú pred tridsiatimi rokmi. V ľahkých prevedeniach boli jednomontáže a podvozky so špeciálnym zavesením kolies. Verzie vybavené dvojitým zadným odpružením boli aj naďalej montované s dobre vyskúšaným podvozkom predchádzajúcej generácie. To bolo dôležité, protože majitelia, ktorí nahrádzali svoje staré dodávky, mohli okamžite použiť svoje špeciálne vybavenie bez potreby prispôsobenia.

Skutočná novinka pre obytné karavany Overland: Moderná Daily 55S18WD 4x4 s 5.5T s dvojkabínou, založenou IVECO Onnicar Commercial Vehicles Corneliano d'Alba (Cuneo, Taliansko). Toto vozidlo hostilo lekárov a zariadenie Univerzity of Parma, ktorí vďaka Overlandu dokázali pomáhať aj expedícii v najvzdialenejších oblastiach Afriky.

NOVÝ DESIGN
Nová predná časť bola navrhnutá s novou mriežkou, s novým pokročilým systémom chladenia, novými prednými svetlami, ktoré integrujú denné svetlá (DRL) a hmlové svetlá.

NOVÝ PROPULSOR
Absolútnou novinkou je 3-litrový Euro5 FPT priemyslový motor, najvýkonnejší štvorvalcový diesel v kategórii, ktorý dodáva menovitý výkon 205 koní s maximálnym krútiacim momentom 470 Nm. Vďaka dvom turbodmýchadlám je zaručený maximálny výkon, vyšší krútiaci moment, nižšie emisie a spotreba.