Tijdens het Truckstar Festival 2026 beleeft de volledig nieuwe STRATOR Modeljaar 2026 zijn wereldpremière. Twintig jaar na de introductie van de eerste generatie presenteert IVECO Schouten een volledig vernieuwde torpedo-truck, gebaseerd op de nieuwste IVECO S-WAY. Daarmee blijft een iconisch concept behouden, gecombineerd met de modernste techniek, veiligheid en efficiëntie van vandaag.

De historie van IVECO torpedo-trucks gaat terug tot de jaren vijftig. Magirus, sinds 1975 onderdeel van IVECO, bouwde tussen 1950 en 1970 de beroemde Rundhauber, gevolgd door de Eckhauber tot begin jaren tachtig. Met de overname van International Trucks Australia in 1992 kreeg IVECO opnieuw torpedo-trucks in het programma, waaronder de 7800 Roadtrain en later de PowerStar.

In 2006 ontstond bij Charles Feijts Bedrijfswagens het idee om de aandrijflijn van de destijds nieuwe IVECO Stralis te combineren met de cabine van de Australische PowerStar. Het resultaat was de STRATOR, een unieke torpedo-truck die uitgroeide tot een begrip binnen de Europese transportwereld.

Twintig jaar later slaat STRATOR een nieuw hoofdstuk open.

Voor de ontwikkeling van Modeljaar 2026 werd de karakteristieke neus volledig opnieuw ontworpen in samenwerking met Jacco Hoogendoorn, engineer van Spyker Cars, en Arens Vehicle Design (AVD) uit het Belgische Amel. Het uitgangspunt was helder: het tijdloze karakter van de STRATOR behouden, terwijl de truck volledig aansluit bij de vormgeving, aerodynamica en techniek van de nieuwste generatie IVECO S-WAY.

De nieuwe STRATOR wordt gebouwd in Born, de locatie waar ook de eerste generatie het levenslicht zag. Hoewel Charles Feijts Bedrijfswagens sinds 2025 onderdeel is van IVECO Schouten, is het team achter STRATOR onverminderd betrokken gebleven. De passie, kennis en het vakmanschap waarmee de eerste STRATOR werd gebouwd, vormen nog altijd de basis van iedere nieuwe truck.

"Twintig jaar geleden bouwden we de eerste STRATOR vanuit pure passie voor bijzondere trucks. Dat we nu, twintig jaar later, een volledig nieuwe generatie kunnen presenteren die gebruikmaakt van de nieuwste IVECO-technologie, maakt ons enorm trots. De STRATOR blijft een truck voor ondernemers die zich willen onderscheiden, zonder concessies te doen aan kwaliteit, comfort en prestaties", aldus Georges Simons.

 

Uniek in Europa

De STRATOR behoort tot de weinige torpedo-trucks die speciaal zijn ontwikkeld voor de Europese markt en volledig gebruikmaken van de nieuwste IVECO-techniek. Het is geen showtruck of conceptvoertuig, maar een volwaardige productietruck die direct leverbaar is in diverse configuraties.

Iedere STRATOR wordt in Born met grote zorg samengesteld en afgestemd op de wensen van de klant. Daarmee is vrijwel iedere truck uniek.

Als basis dient de ruime en comfortabele cabine van de nieuwe IVECO S-WAY. Onder de karakteristieke neus liggen de efficiënte IVECO xCursor 13-motoren van 460, 500 of 580 pk, nog altijd zonder EGR, gecombineerd met de nieuwste generatie geautomatiseerde ZF TraXon-transmissie. Deze aandrijflijn staat garant voor uitstekende brandstofefficiëntie, hoge betrouwbaarheid en optimaal rijcomfort.

Dankzij een breed leveringsprogramma is de STRATOR geschikt voor uiteenlopende toepassingen binnen het nationale en internationale transport. Verschillende aandrijflijnen en achterasreducties zorgen ervoor dat voor iedere inzet de juiste combinatie van trekkracht, efficiëntie en rijcomfort beschikbaar is.

De STRATOR is leverbaar als:

•           4x2 trekker;

•           6x2 trekker met liftbare gestuurde voorloopas;

•           6x2 trekker met dubbellucht sleepas;

•           6x4 trekker.

 

Meer informatie en de online configurator zijn beschikbaar via www.strator.nl.

Met de introductie van de STRATOR Modeljaar 2026 schrijft IVECO Schouten een nieuw hoofdstuk in een geschiedenis die meer dan zeventig jaar geleden begon bij Magirus en twintig jaar geleden in Born nieuw leven werd ingeblazen. Een truck gebouwd voor liefhebbers, ontworpen voor professionals en klaar voor de toekomst.