3-assige IVECO Stralis met Palfinger kraan voor Tankens uit Andel
Onlangs heeft Aannemings- en handelsonderneming Tankens uit
Andel een nieuwe IVECO Stralis in gebruik genomen. De 3-assige Stralis met
hefbare en sturende naloopas is uitgerust met een open laadbak en Palfinger PK
23002 SH laadkraan. IVECO-dealer Schouten uit Almkerk maakte het voertuig klaar
en leverde deze af.
Aannemings- en handelsonderneming Tankens
In 1875 legde de heer Piet Tankens als metselaar de eerste stenen voor het
familiebedrijf Tankens uit Andel. In de ruime 140 jaar lange geschiedenis is het
bedrijf uitgegroeid tot een middelgrote bouwer en ontwikkelaar. Inmiddels staan
de vierde en vijfde generatie van de familie Tankens aan de leiding van het
bedrijf.
Aannemings- en handelsonderneming Tankens neemt opdrachten aan van klein tot groot. De projecten variëren van het renoveren of vervangen van een buitenkozijn tot de nieuwbouw van een woning of bedrijfspand of de aanleg van een complete verkeerstunnel. “Een werk is nooit te klein en niet snel te groot of te moeilijk” is dan ook de slogan. Naast bouw en projectontwikkeling is Tankens ook leverancier van bouwmaterialen, keukens, badkamers en tegels.
420pk sterke IVECO Stralis 3-asser
Het nieuwste voertuig in het wagenpark van Tankens is een nieuwe IVECO Stralis
3-asser, uitgerust met 420pk en 1900Nm sterke IVECO Cursor 11 dieselmotor. Het
bouwvoertuig met hefbare en sturende naloopas is door Carbouw uit Veghel
voorzien van een open laadbak en door
Muns uit Hardinxveld-Giessendam voorzien van een Palfinger PK 23002 SH
laadkraan. De Stralis is uitgevoerd met de compacte Hi-Street cabine met laag
dak.
De nieuwe IVECO Stralis van Tankens uit Andel voldoet aan de Euro-VI emissienorm dankzij het Hi-eSCR uitlaatgasnabehandelingssysteem. Door dit passieve systeem waarbij geen gebruik wordt gemaakt van EGR (uitlaatgas recirculatie) zijn de onderhoudsintervallen langer, het brandstofverbruik lager, de verbranding in de motor schoner en ontstaat er significant minder warmteontwikkeling onder en achter de cabine. Tevens hoeft het roetfilter van de IVECO niet actief te worden geregenereerd, waardoor ongewenste en gevaarlijke situaties vanwege warmteontwikkeling op bouwplaatsen worden voorkomen.