C’est un chiffre symbolique que deux journalistes indépendants, Fabien Calvet (www.truckstop.fr) et Loïc Fieux (Les Routiers), ont atteint cet été au volant d’un IVECO S-Way GNC (gaz naturel comprimé) : plus de 1 000 kilomètres parcourus avec un seul plein de gaz naturel comprimé. Le trajet a été effectué sur les routes françaises, entre la frontière belge et la frontière espagnole, dans des conditions d’exploitation représentatives de l’usage habituel de ce type de véhicule, avec une semi-remorque Krone bâchée chargée afin d’atteindre un poids total de l’ensemble de 30 tonnes. Une démonstration convaincante de l’autonomie et de l’efficacité du tracteur GNC d’IVECO.

Des performances similaires au diesel, en plus silencieux

Au volant, les journalistes ont salué le comportement exemplaire de l’IVECO S-Way GNC et la performance du freinage d’endurance qui combinent les puissances du frein moteur HPEB et du ralentisseur hydraulique Intarder. Grâce à sa suspension pneumatique intégrale et à la nouvelle colonne de direction, le confort de conduite s’est révélé remarquable. Le moteur gaz s’est montré souple, réactif et très discret, avec des relances franches et une conduite apaisée. Le comportement routier s’est rapproché de celui d’un modèle diesel, dans un silence qui s’est fait remarquer.

Résultat : une moyenne de moins de 21 kg/100 km sur plus de 1 000 km et une capacité de ravitaillement rapide constatés par les journalistes, confirmant la maturité technologique des poids-lourds GNC d’IVECO.

Un moteur fabriqué en France, sobre et plein de ressources

Le véhicule testé, un IVECO S-Way AS440S50T/FP GNC, était propulsé par le moteur xCursor 13 de 500 ch et 2 200 Nm de couple, fabriqué à Bourbon-Lancy (Saône-et-Loire). Conçu pour les exigences de la future norme Euro VII, ce bloc gaz de nouvelle génération, offrant son meilleur rendement entre 1 000 et 1 500 tr/min, a joué un rôle clé dans cette performance. Couplé à la seconde génération de boîte robotisée ZF TraXon à 12 rapports et à un rapport de pont long, il a permis d’optimiser la plage d’utilisation du couple tout en maintenant un régime moteur bas sur la majorité du parcours. Les pneus Michelin, X Line Energy pour le tracteur et X Multi pour la semi, ont été choisi pour leur compromis consommation/longévité. Ils ont contribué au résultat final tout en restant représentatif des choix des transporteurs.

Les nouveaux packs de réservoirs de 620 litres embarquaient 1 240 litres de GNC, soit au minimum 190 kg de GNC. Une capacité en hausse de 18 % par rapport à la génération précédente et de 72 % par rapport à la première génération de tracteur GNC IVECO sortie en 2011.

Technologie embarquée et stratégie énergétique

IVECO n’a rien laissé au hasard pour faire de son S-Way GNC un véhicule économe sans sacrifier la performance. Les fonctions Eco-Roll et GPS prédictif de seconde génération ont permis de tirer pleinement parti du relief, en laissant le véhicule accumuler de l’énergie cinétique dans les descentes et en adaptant le régime moteur en amont des côtes.

À cela s’ajoutent des auxiliaires intelligents – alternateur piloté, compresseur d’air débrayable, pompe de direction à débit variable – qui ne consomment de l’énergie que lorsque cela est nécessaire. L’aérodynamique a également été particulièrement travaillée : les déflecteurs 3D, les carénages latéraux et les rétroviseurs-caméras contribuent à réduire la traînée et donc la consommation sur longue distance.

Le biométhane, une solution décarbonée éprouvée

Au-delà de la performance énergétique, gage de coûts maîtrisés, les camions IVECO roulant au gaz naturel peuvent s’approvisionner dans les 4 300 stations BioGNL (gaz naturel liquéfié) et 800 stations BioGNC en Europe. Produit localement à partir de déchets organiques, le biométhane peut réduire les émissions de CO₂ jusqu’à 95 %, tout en diminuant considérablement les émissions de particules fines et d'oxyde d'azote par rapport au diesel.

Le réseau européen de ravitaillement en gaz naturel continue de s'étendre, avec l'ouverture prévue de 50 nouvelles stations en 2026.

Le GNC est une alternative sérieuse au diesel

« Cette performance illustre concrètement notre engagement à proposer des solutions de transport durables, sans compromis sur la rentabilité ni sur les performances », a déclaré Clément Chandon, responsable des énergies alternatives d’IVECO en France. « Avec plus de 1 000 km parcourus sur un plein, l’IVECO S-Way GNC démontre que le gaz naturel, et plus encore le BioGNC, constituent une alternative opérationnelle au diesel, y compris pour le transport longue distance. Avec l’électricité bas-carbone, le BioGNC, énergie renouvelable locale est un atout majeur pour la décarbonation du transport routier de marchandises. »

Grâce à cette démonstration, le tracteur IVECO S-Way GNC s’impose comme une référence en matière d’autonomie, de sobriété et de confort, confirmant le rôle pionnier d’IVECO dans le développement de solutions à faibles émissions pour le transport routier.

IVECO

IVECO est une marque d'Iveco Group N.V. (EXM : IVG). IVECO conçoit, produit et commercialise une vaste gamme de véhicules utilitaires légers et véhicules industriels moyens et lourds, de camions chantier et approche chantier, adaptés à tout type de carrosserie.

IVECO innove et élargit constamment sa gamme pour fournir à chaque client le véhicule qui correspond précisément à sa mission.

L’offre d’IVECO est conçue autour des besoins du conducteur pour garantir une excellente expérience en mettant l’accent sur la sécurité et le confort. Une large gamme de services, basés sur la connectivité, développés pour aider les propriétaires à gérer efficacement leur flotte, améliore la solution de transport complète d'IVECO.

IVECO poursuit sa stratégie de décarbonation par une approche multi-énergies qui inclut le développement des technologies HVO, gaz naturel et biométhane, électriques à batterie et hydrogène.

IVECO a établi une présence mondiale avec une empreinte industrielle qui comprend 7 sites de production et 8 centres de recherche et développement. 3 300 points de vente et de service dans plus de 160 pays garantissent une assistance technique partout où un véhicule IVECO est en service.

Guidée par son « Spirito in Movimento », IVECO transforme le secteur des transports, avec l'ambition d'être un partenaire fiable et un fournisseur de premier plan pour ses clients.

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