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À l’heure où les questions environnementales sont de plus en plus présentes dans les sports mécaniques, l’European Truck Racing Association (ETRA) a décidé de montrer l’exemple et de devenir la première plateforme de technologies durables dans le secteur du transport routier. IVECO contribuera à l’objectif de durabilité de l’ETRA grâce au camion d’assistance IVECO S-WAY NP, « prêt pour le BioGNL ». Il offrira des performances encore plus durables, notamment avec une réduction notable des émissions de dioxyde d’azote et jusqu’à 95 % d’émissions de CO2 en moins par rapport aux camions diesel en fonctionnant au BioGNL. Le Championnat d’Europe de courses de camion (ETRC) sera la première compétition réglementée par la FIA à passer à un carburant entièrement produit à partir de sources renouvelables, la dernière génération de carburant à l’huile végétale hydrogénée produit synthétiquement, pour les camions de course.

L’usine Iveco Bus d’Annonay a reçu ce jeudi une délégation composée de représentants d’Ile de France Mobilités, de la CATP (Centrale d’Achat du Transport Public) ainsi que de la FNAUT (Fédération Nationale des Associations d’Usagers des Transports). Cette visite a permis de montrer l’excellence industrielle française et l’expertise technologique d’IVECO BUS pour la production des autobus au gaz naturel destinés au réseau d’Ile de France Mobilités.

L'IVECO S-Way offre une augmentation du rendement énergétique allant jusqu'à 3 % avec une nouvelle gamme de moteurs et des fonctionnalités avancées, réduisant davantage son coût total de détention et relevant la barre de la productivité. L’IVECO S-Way marque un tournant dans l’industrie en changeant la façon dont les conducteurs interagissent avec leur véhicule grâce au compagnon vocal unique, IVECO Driver Pal via les commandes vocales Amazon Alexa.