Prestaciones Eurocargo: los nuevos motores diésel Tector 5 y 7

​Mejores prestaciones y menos consumo

Prestaciones es la mejor síntesis para caracterizar los dos nuevos motores Iveco desarrollados expresamente para trabajar en ciudad.

El Nuevo Eurocargo presenta dos nuevos motores de cuatro cilindros de 160 y 190 cv, expresamente desarrollados para trabajar en ciudad. Gracias a los nuevos pistones, a lso nuevos inyectores y la mayor reactividad de la nueva turbina, la relación de comprensión pasa de 17:1 a 18:1, mejorando casi en un 8% la entrega de par a menos de 1.200 revoluciones. El par de los dos motores alcanza ahora 680 Nm (en el motor de 160 CV) y 700 Nm (en el de

190 CV), obteniendo la potencia máxima a 2.200 revoluciones y no a 2.500 como anteriormente.

Todo ello contribuye a reducir notablemente el consumo en el ciclo urbano y durante las fases de aceleración.

Los motores del Nuevo Eurocargo son el Tector 5 diésel de cuatro cilindros de 4,5 litros y el Tector 7 diésel de seis cilindros de 6,7 litros. La oferta incluye siete niveles de potencia que van de 160 a 320 CV, con un par máximo de hasta 1.100 Nm y se completa con un motor CNG con 750 Nm de par y 204 CV de potencia.

Estos motores se combinan con cambios manuales (de 6 y 9 velocidades), automatizados (de 6 y 12 velocidades) y automáticos con convertidor de par.

Además, el Nuevo Eurocargo lleva el exclusivo sistema de post-tratamiento IVECO HI-SCR es eficiente, ligero y elimina los periodos de inactividad por regeneración con respecto a la competencia, que monta la solución EGR+SCR..

La rigeneración del DPF es pasiva, continua y está completamente gestionada por el vehículo de forma automática: no requiere la intervención del conductor, no es necesario efectuar paradas técnicas periódicas, aumentando la fiabilidad de los componentes que no se someten a esfuerzo térmico.

Nuevo Eurocargo
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