Nikola Corporation (NASDAQ: NKLA), IVECO y OGE han anunciado hoy la firma de una declaración de intenciones de colaboración para crear una estructura empresarial dedicada a transportar hidrógeno a través de una red de gasoductos desde las fuentes de producción hasta las estaciones de repostaje para promover los vehículos eléctricos de pila de combustible («FCEV»). La colaboración tiene como fin definir y formalizar mejor las funciones y las responsabilidades de las partes, y del necesario órgano de gobierno de la colaboración para ejecutar los objetivos que se indicarán en los acuerdos definitivos.

IVECO, marca de CNH Industrial N.V. (NYSE: CNHI / MI: CNHI) y empresa pionera en la comercialización y la fabricación de vehículos propulsados por combustibles alternativos, y OGE, empresa propietaria y operadora de una red de 12.000 km de gasoductos de gas natural en Alemania, se unirán a Nikola, importante diseñador y fabricante de vehículos industriales pesados eléctricos de batería, FCEV y soluciones para infraestructuras energéticas, para promover una infraestructura de hidrógeno que facilite el avance y el crecimiento de los FCEV, en consonancia con la política europea y las necesidades del sector. 

El principal interés de esta colaboración es seguir desarrollando soluciones de propulsión con hidrógeno en Alemania para el sistema de transporte comercial europeo y trabajar con los socios del sector para instalar estaciones seguras, fiables y rentables de almacenamiento y repostaje para FCEV. 2 Las partes del acuerdo están comprometidas con el desarrollo de una economía del hidrógeno y están centradas en implantar la infraestructura necesaria de reabastecimiento y distribución para suministrar hidrógeno de forma segura, fiable y económica a los propietarios de camiones comerciales.

“Nikola se ha comprometido a facilitar y promover una producción, una distribución y un suministro de hidrógeno, líderes del sector” afirma Pablo Koziner, presidente del segmento energético y comercial de Nikola. “En concreto, creemos que esta colaboración presenta una solución muy atractiva de distribución de combustible a largo plazo que esperamos que favorezca la adopción de las tecnologías FCEV en el sector y en el mercado en general”. 

“La introducción de vehículos industriales pesados propulsados por hidrógeno y baterías eléctricas va a transformar el ecosistema del transporte y los modelos de negocio actuales a lo largo de la cadena de valor”, asegura Gerrit Marx, presidente de Vehículos Comerciales y Especiales de CNH Industrial. “Nuestra colaboración es un excelente primer paso para crear una plataforma creciente de alianzas que hagan realidad esta iniciativa aquí en Europa, para lo cual hace falta un pensamiento emprendedor y no lineal en todas las estructuras industriales de los combustibles fósiles”. 

“OGE se ha comprometido a establecer una infraestructura de gasoductos que transporten el hidrógeno desde las fuentes de producción hasta los centros básicos de distribución”, explica el Dr. Thomas Hüwener, director técnico de OGE. “Nos enorgullece desempeñar un papel crucial para facilitar el desarrollo de estaciones de repostaje a través de las posibilidades de nuestra red y trabajar hacia la descarbonización de la economía”.

ACERCA DE NIKOLA CORPORATION 

Nikola Corporation está transformando el sector del transporte en todo el mundo. Como empresa diseñadora y fabricante de vehículos eléctricos de batería e hidrógeno con cero emisiones, sistemas de propulsión para vehículos eléctricos, sistemas de almacenamiento de energía e infraestructuras para estaciones de hidrógeno, Nikola está llamada a revolucionar el impacto económico y ambiental del comercio tal y como lo conocemos hoy en día. Fundada en 2015, Nikola Corporation tiene su sede en Phoenix, Arizona, EE. UU. Para obtener más información, visite www.nikolamotor.com o Twitter @nikolamotor.3 

ACERCA DE IVECO 

IVECO es una marca de CNH Industrial N.V., líder mundial en bienes de capital que cotiza en la bolsa de valores de Nueva York (NYSE: CNH) y en el Mercato Telematico Azionario de la Borsa Italiana (MI: CNHI). IVECO diseña, fabrica y comercializa una amplia gama de vehículos comerciales ligeros, medios y pesados, vehículos industriales para fuera de carretera y vehículos para aplicaciones tales como misiones todoterreno. Su amplia gama de productos incluye la Daily, un furgón que cubre el segmento de vehículos de entre 3,3 y 7,2 toneladas de peso, el Eurocargo de 6 a 19 toneladas y, en el segmento de pesados por encima de las 16 toneladas, el Trakker (dedicado a misiones fuera de carretera) y la gama IVECO WAY, con el IVECO S-WAY para carretera y el IVECO X-WAY para misiones ligeras fuera de carretera. Además, la marca IVECO Astra fabrica vehículos pesados para fuera de carretera, volquetes rígidos y articulados y vehículos especiales. IVECO emplea aproximadamente a 21.000 personas en todo el mundo. Gestiona centros de producción en 7 países de Europa, Asia, África, Oceanía y Latinoamérica, donde produce vehículos que incluyen las tecnologías avanzadas más recientes. Sus 4.200 puntos de venta y servicio en más de 160 países garantizan la asistencia técnica dondequiera que haya un vehículo IVECO trabajando. Para obtener más información sobre IVECO, visite www.IVECO.com

ACERCA DE OGE

OGE es uno de los gestores de redes de transporte líderes en Europa. Con una red de gasoductos que recorre cerca de 12.000 kilómetros, la empresa transporta gas en toda Alemania. Gracias a su posición geográfica, OGE conecta los flujos de gas del mercado interno europeo. La plantilla de 1450 personas de la compañía garantiza la seguridad de los suministros. OGE pone su red a disposición de todos los agentes del mercado de forma transparente y no discriminatoria, en consonancia con los requisitos del mercado. La compañía modela el suministro energético, tanto en la actualidad como en la cesta energética del futuro. 

DECLARACIÓN DE PREVISIONES

 Algunas afirmaciones incluidas en esta nota de prensa no son datos históricos, sino declaraciones a futuro a efectos de las disposiciones de puerto seguro contempladas en la Private Securities Litigation Reform Act de 1995. Normalmente, las declaraciones a futuro incluyen términos tales como «creer», «poder», «calcular», «continuar», «estimar», «pretender», «esperar», «deber», «prever», «planificar», «predecir», «parecer», «buscar», «futuro», «pronóstico» y expresiones similares que predicen o indican tendencias o acontecimientos futuros o que no son manifestaciones de datos históricos. Estas declaraciones a futuro incluyen, 4 entre otras, declaraciones sobre los beneficios posibles de la colaboración, la capacidad para permitir la distribución rentable de hidrógeno desde las fuentes de producción a las estaciones de almacenamiento y repostaje, la capacidad para transportar hidrógeno mediante una red de gasoductos desde las fuentes de producción hasta las estaciones de repostaje, el impacto potencial de esta red para promover la adopción de tecnologías FCEV, la necesidad y las ventajas de los camiones FCEV y las tecnologías relacionadas con el hidrógeno y las pilas de combustible, así como la capacidad de las partes para lograr economías de escala en la producción, la distribución y el suministro de hidrógeno. Estas declaraciones se basan en varios supuestos, estén o no identificados en la presente nota de prensa, y en las expectativas actuales de la dirección de Nikola, y no son predicciones del rendimiento actual. Las declaraciones a futuro están sujetas a varios riesgos e incertidumbres que podrían provocar una diferencia sustancial de los resultados reales con las declaraciones, incluidos, entre otros, la capacidad de las partes para formalizar documentación definitiva sobre la colaboración y los términos de cualquier acuerdo a tal efecto, la incapacidad de obtener los beneficios anticipados en la declaración de intenciones o en cualquier acuerdo definitivo, los cambios y las demoras de diseño y fabricación, las condiciones generales económicas, financieras, legales, normativas, políticas y comerciales y los cambios en los mercados nacionales y extranjeros, los efectos posibles de la COVID-19, el resultado de los procedimientos legales, normativos y judiciales de los que Nikola sea o pueda llegar a ser parte, la demanda y la aceptación de los clientes de los camiones de Nikola, los riesgos asociados al desarrollo y la prueba de módulos de energía de pilas de combustible y sistemas de almacenamiento de hidrógeno, la conversión de reservas en pedidos vinculantes, los riesgos relacionados con la implantación comercial de Nikola y el calendario de las metas empresariales previstas, los efectos de la competencia en el negocio futuro de Nikola, la disponibilidad de capital, y los demás riesgos detallados de vez en cuando en los informes que Nikola presenta en la Securities and Exchange Commission, incluidos el informe anual del formulario 10-K para el ejercicio que finalizó el 31 de diciembre de 2020 y otros documentos que Nikola presenta a la SEC. Si cualquiera de estos riesgos se materializa y nuestras hipótesis demuestran ser incorrectas, los resultados reales podrían diferir sustancialmente de los previstos en estas declaraciones a futuro. Estas declaraciones a futuro se refieren únicamente a lo que pueda ocurrir partir de la fecha actual y Nikola declina expresamente toda obligación de actualizarlas.