Sostenibilidad e Innovación
IVECO se compromete a trazar el camino hacia la descarbonización del transporte.
Impulsado por su compromiso con la sostenibilidad, IVECO ha sido pionero en el desarrollo de tecnologías ecológicas durante más de 40 años, superando los límites de la movilidad ecológica y permitiendo a los clientes reducir su huella de carbono sin comprometer el rendimiento.
La empresa ocupa una posición única como líder mundial en el campo de las soluciones de energía alternativa y es el único fabricante que ofrece tecnología de gas natural en toda su gama de vehículos ligeros, medios y pesados.
A través de décadas de investigación e inversión en energías alternativas, IVECO continúa persiguiendo su ambición de descarbonizar la industria del transporte con un enfoque multienergía. Esto incluye un mayor desarrollo y exploración de todos los combustibles y tecnologías disponibles, como diésel y HVO, gas natural y biometano, baterías eléctricas e hidrógeno, todos integrados con una gama completa de servicios diseñados para apoyar a los clientes en su viaje hacia cero emisiones, independientemente de la misión.
IVECO y Plus: Conducción Autónoma
Asociación entre IVECO y Plus para la conducción autónoma
Fiel a su compromiso con un futuro más seguro y sostenible, IVECO siempre va más allá, aprovechando las tecnologías clave y las sinergias derivadas de las asociaciones estratégicas.
Hemos firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) con Plus, una empresa líder mundial de camiones autónomos, para desarrollar conjuntamente camiones autónomos mediante la integración del sistema de conducción autónoma Plus Drive en el camión pesado S-WAY de última generación de IVECO.
La unión de la experiencia de IVECO en el desarrollo, fabricación y venta de camiones pesados con la tecnología de conducción autónoma de Plus proporcionará rápidamente, en toda Europa y otras geografías, la próxima generación de soluciones de transporte sostenibles, impulsadas por la innovación y mejoradas en seguridad.
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Proyecto de Eficiencia Energética
La fábrica de IVECO en Valladolid da un paso más en su estrategia de sostenibilidad con la implantación de un proyecto de Eficiencia Energética
La fábrica de IVECO en Valladolid, donde se produce el chasis cabina del vehículo industrial ligero de la marca, Daily, así como la cabina del modelo pesado, es todo un referente en la industria gracias a su innovación y su compromiso por el respeto al medioambiente. Dentro de su estrategia de sostenibilidad, la factoría da un paso más con la implantación del proyecto de Automatización procesos soldadura/sustitución TNV de Cataphoresis para mejora eficiencia energética. Dicho plan se ha basado en tres actuaciones: la instalación de un nuevo postcombustor de cataforesis, en sustitución del antiguo existente, la implantación de una nueva isla de piso cabina pesada automatizada, así como de una nueva isla de vanos de cabina Daily, automatizada.
Este proyecto, se ha acogido a la línea de ayudas de ahorro y eficiencia energética en PYME y gran Empresa del sector industrial, cofinanciada por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), coordinada por el IDAE y gestionada por las Autonomías, con cargo al Fondo Nacional de Eficiencia Energética, con el objetivo de conseguir una economía más limpia y sostenible. Bajo el lema “una manera de hacer Europa”, IVECO Valladolid ha contado con un importe de ayuda de 176.619,87 euros, alcanzando, por tanto, una inversión total de 1.727.571 euros.
Con estas actuaciones se estiman la reducción del consumo más de un 30%, un ahorro de emisiones mayor a 700 toneladas de CO2, además de la automatización y mejora de la eficiencia en los procesos productivos de la Planta.
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22 nuevos puntos de recarga
La planta de IVECO en Valladolid ha dado un paso importante hacia la movilidad sostenible al instalar 22 puntos de recarga de 7,4 kW en el parking de empleados.
Estos puntos de recarga están ubicados estratégicamente cerca del acceso a la planta, lo que facilita la carga de vehículos eléctricos para los trabajadores. Esta iniciativa es parte del PLAN MOVES III, que tiene como objetivo fomentar la movilidad eficiente y sostenible en España. Proyecto Financiado por la Unión Europa – NextGenerationEU.
La apuesta por la tecnología avanzada y la transformación digital ha sido una constante en la fábrica de IVECO en Valladolid. Por este motivo, la planta ha sido reconocida, entre otros galardones, como referente en la Industria 4.0 en España, destacando por su innovación, calidad y mejora continua no sólo en sus procesos productivos, sino también por adaptarse a las nuevas necesidades y demandas de la sociedad en términos de transporte y movilidad, y contribuyendo al objetivo de neutralidad en las emisiones de CO2.
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Cualificación de la plantilla
IVECO España recibe subvención para la cualificación y recualificación de su plantilla.
La Planta de IVECO España en Madrid ha sido beneficiaria de una subvención de 974.493 euros, destinada a la cualificación y recualificación de la población activa. Esta financiación, proporcionada por la Unión Europea Next Generation a través del Ministerio de Educación, Formación Profesional y Deportes, es un reconocimiento al compromiso continuo de la Compañía con la excelencia y el crecimiento profesional de todos sus empleados, cuya dedicación y esfuerzo han sido fundamentales para alcanzar este logro. Gracias a esta subvención, IVECO España podrá continuar con su proyecto global de formación de la plantilla, TALENTUM IVECO.
Los fondos permitirán la implementación de una serie de programas de capacitación que abarcarán diversas áreas clave para el desarrollo corporativo y personal. Entre los cursos ofrecidos se incluirán formación en habilidades técnicas, liderazgo, gestión de proyectos e idiomas, entre otros.
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Digitalizando las plantas
IVECO impulsa la innovación con su proyecto de digitalización y automatización en su fábrica de Valladolid.
IVECO ha llevado a cabo un ambicioso proyecto de transformación tecnológica en su planta de Valladolid entre 2022 y 2024, como parte de su estrategia hacia la adopción de tecnologías de Industria 4.0. Este proyecto, titulado “Diseño y desarrollo de nuevas tecnologías para la optimización de procesos y mejora tecnológica de la planta”, fue presentado bajo la convocatoria de los Planes Estratégicos de 2021 y tiene como objetivo central mejorar la eficiencia, sostenibilidad y calidad de los procesos productivos.
En este marco, la compañía ha llevado a cabo acciones significativas, como la sustitución de equipos obsoletos y la implementación de controles en tiempo real para optimizar recursos y reducir el consumo energético. Además, la modernización de las instalaciones, la automatización de procesos y la digitalización del mantenimiento han sido pilares clave para incrementar la capacidad productiva y la seguridad, mientras se promueven prácticas de economía circular.
Cabe destacar la incorporación de un laboratorio de impresión 3D para reducir costes y tiempos de entrega, fomentando la reutilización de materiales y residuos. IVECO ha contado con el respaldo del Instituto para la Competitividad Empresarial (ICE) de Castilla y León, cuya confianza y asignación de fondos han sido fundamentales para alcanzar los objetivos establecidos. Este proyecto refleja el compromiso de la compañía con la innovación tecnológica y la mejora continua, posicionándose como líder en el sector de la automoción y avanzando hacia un futuro más sostenible y competitivo, alineados con los retos de la industria 4.0
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Fin vida útil
Los vehículos IVECO y todos sus componentes, así como los recambios originales, han sido diseñados y fabricados atendiendo a la Normativa Legal destinada a prevenir y reducir al mínimo la repercusión en el Medio Ambiente, mediante la utilización de materiales reciclados/reciclables, adoptando las medidas dirigidas a conseguir un adecuado reciclado para la conservación y mejora de la calidad ambiental.
¿Qué debe hacer el propietario de un vehículo fuera de uso?
De acuerdo con el Real Decreto 265/2021, cualquier usuario que haya decidido deshacerse de su viejo vehículo (Categoria M1 o N1) es responsable de entregar el mismo en un Centro Autorizado de Tratamiento (CAT) o en su caso en una instalación de recepción. En el momento de la entrega, el usuario deberá aportar:
¿Qué es un Centro Autorizado de Tratamiento?
Los centros autorizados de tratamiento (CATs) son instalaciones que cumplen todos los requisitos que marca la legislación vigente para poder dar un tratamiento medioambientalmente correcto a los vehículos fuera de uso. Estos centros están autorizados por las respectivas Administraciones Autonómicas que deben verificar que cumplen con las exigencias legales.
¿Cómo localizar un Centro Autorizado de Tratamiento?
IVECO ha concertado una red de centros autorizados de tratamiento (CATs) en España en la que se garantiza la entrega gratuita para el último usuario así como el correcto tratamiento medioambiental de su vehículo.
En la página web de SIGRAUTO (www.sigrauto.com) se pueden consultar listados y mapas interactivos que permitirán conocer los centros concertados que se encuentran más cercanos a su lugar de residencia, así como mucha otra información relativa a la gestión de los vehículos fuera de uso en España. En caso de resultar más cómodo, la red de concesionarios IVECO está igualmente disponible para informar sobre el centro concertado más próximo.
Al adquirir un vehículo en la red de concesionarios IVECO el propio centro puede darle soporte de cómo gestionar su vehículo al final de la vida útil directamente con un CAT.
¿Qué es SIGRAUTO?
La Asociación Española para el Tratamiento Medioambiental de los Vehículos Fuera de Uso (SIGRAUTO) está constituida por los principales sectores involucrados en el tratamiento de los vehículos fuera de uso, es decir, fabricantes e importadores de vehículos, desguazadores y fragmentadores, a través de sus respectivas asociaciones sectoriales (ANFAC, AEDRA y FER). El objeto de SIGRAUTO es el de velar para que la aplicación de los requisitos que establece la nueva legislación sobre vehículos fuera de uso se lleve a cabo con los menores perjuicios posibles tanto para el usuario como para los sectores afectados.
Compromiso de Iveco Group con la Economía Circular en el Diseño, Tratamiento y Valorización de Vehículos.
En el marco del cumplimiento de los criterios establecidos en la evaluación DNSH para el objetivo medioambiental de Transición hacia una economía circular, Iveco Group ha desarrollado un enfoque integral que abarca todo el ciclo de vida del vehículo, desde el diseño hasta su tratamiento al final de la vida útil. Este enfoque se alinea directamente con los requerimientos definidos en la normativa aplicable y se refleja en las siguientes acciones:
a) Diseño orientado a la valorización de vehículos y componentes:
Los vehículos y componentes fabricados por Iveco están diseñados con criterios de durabilidad, desmontabilidad, reciclabilidad y adaptabilidad. Esta estrategia permite optimizar su valorización al final de su vida útil. A través del grupo de trabajo de Eco-Diseño, se promueve la inclusión de materiales reciclables y la reducción de sustancias peligrosas, facilitando así una valorización eficiente. Además, se cumplen las exigencias de la Directiva 2005/64/CE y del Reglamento Internacional R133, garantizando que al menos el 85% del peso del vehículo sea reutilizable o reciclable, y el 95% reutilizable o valorizable.
b) Tratamiento ambientalmente correcto al final de la vida útil
Iveco Group asegura que el tratamiento de los vehículos fuera de uso (VFU) respeta los más altos estándares ambientales. Se proporciona información detallada a los CATs (Centros Autorizados de Tratamiento) a través del sistema IDIS para el correcto desmontaje de los vehículos, incluida la retirada segura de líquidos contaminantes. Esta información técnica es esencial para minimizar impactos ambientales en esta fase crítica del ciclo de vida.
c) Preparación para la reutilización, reciclaje y valorización
El Grupo impulsa iniciativas concretas, como el programa de remanufactura de componentes, con el objetivo de que el 15% de las ventas netas de repuestos provengan de piezas remanufacturadas en 2026. Este programa reduce la necesidad de fabricar componentes nuevos, fomentando la reutilización de materiales y alargando la vida útil de los productos. Además, se prioriza la reciclabilidad de materiales en los procesos de fabricación, en línea con la normativa vigente.
d) Avances en valorización y reciclado para reducir residuos
Gracias a una continua optimización de los procesos de producción y gestión de residuos, Iveco ha logrado una tasa de valorización de residuos superior al 97%. También se promueve activamente la sustitución de sustancias peligrosas, especialmente metales pesados en procesos de pintura, cumpliendo con REACH y RoHS mediante un exhaustivo control del contenido de materiales a través del sistema IMDS. En el caso de las baterías, se trabaja conforme al Reglamento (UE) 2023/1542, estableciendo acuerdos específicos por país con recicladores para garantizar una correcta gestión al final de su vida útil.
En conjunto, estas medidas demuestran un compromiso sólido y verificable con la economía circular, cumpliendo no solo con los requisitos normativos, sino también con las mejores prácticas del sector para minimizar el impacto ambiental del ciclo de vida completo del vehículo.
De acuerdo con el Real Decreto 265/2021, cualquier usuario que haya decidido deshacerse de su viejo vehículo (Categoria M1 o N1) es responsable de entregar el mismo en un Centro Autorizado de Tratamiento (CAT) o en su caso en una instalación de recepción. En el momento de la entrega, el usuario deberá aportar:
- Solicitud de baja en impreso modelo oficial.
- Documentos que acreditan la identidad y la propiedad o titularidad del vehículo.
- Permiso de circulación y tarjeta de inspección técnica del vehículo.
¿Qué es un Centro Autorizado de Tratamiento?
Los centros autorizados de tratamiento (CATs) son instalaciones que cumplen todos los requisitos que marca la legislación vigente para poder dar un tratamiento medioambientalmente correcto a los vehículos fuera de uso. Estos centros están autorizados por las respectivas Administraciones Autonómicas que deben verificar que cumplen con las exigencias legales.
¿Cómo localizar un Centro Autorizado de Tratamiento?
IVECO ha concertado una red de centros autorizados de tratamiento (CATs) en España en la que se garantiza la entrega gratuita para el último usuario así como el correcto tratamiento medioambiental de su vehículo.
En la página web de SIGRAUTO (www.sigrauto.com) se pueden consultar listados y mapas interactivos que permitirán conocer los centros concertados que se encuentran más cercanos a su lugar de residencia, así como mucha otra información relativa a la gestión de los vehículos fuera de uso en España. En caso de resultar más cómodo, la red de concesionarios IVECO está igualmente disponible para informar sobre el centro concertado más próximo.
Al adquirir un vehículo en la red de concesionarios IVECO el propio centro puede darle soporte de cómo gestionar su vehículo al final de la vida útil directamente con un CAT.
¿Qué es SIGRAUTO?
La Asociación Española para el Tratamiento Medioambiental de los Vehículos Fuera de Uso (SIGRAUTO) está constituida por los principales sectores involucrados en el tratamiento de los vehículos fuera de uso, es decir, fabricantes e importadores de vehículos, desguazadores y fragmentadores, a través de sus respectivas asociaciones sectoriales (ANFAC, AEDRA y FER). El objeto de SIGRAUTO es el de velar para que la aplicación de los requisitos que establece la nueva legislación sobre vehículos fuera de uso se lleve a cabo con los menores perjuicios posibles tanto para el usuario como para los sectores afectados.
Compromiso de Iveco Group con la Economía Circular en el Diseño, Tratamiento y Valorización de Vehículos.
En el marco del cumplimiento de los criterios establecidos en la evaluación DNSH para el objetivo medioambiental de Transición hacia una economía circular, Iveco Group ha desarrollado un enfoque integral que abarca todo el ciclo de vida del vehículo, desde el diseño hasta su tratamiento al final de la vida útil. Este enfoque se alinea directamente con los requerimientos definidos en la normativa aplicable y se refleja en las siguientes acciones:
a) Diseño orientado a la valorización de vehículos y componentes:
Los vehículos y componentes fabricados por Iveco están diseñados con criterios de durabilidad, desmontabilidad, reciclabilidad y adaptabilidad. Esta estrategia permite optimizar su valorización al final de su vida útil. A través del grupo de trabajo de Eco-Diseño, se promueve la inclusión de materiales reciclables y la reducción de sustancias peligrosas, facilitando así una valorización eficiente. Además, se cumplen las exigencias de la Directiva 2005/64/CE y del Reglamento Internacional R133, garantizando que al menos el 85% del peso del vehículo sea reutilizable o reciclable, y el 95% reutilizable o valorizable.
b) Tratamiento ambientalmente correcto al final de la vida útil
Iveco Group asegura que el tratamiento de los vehículos fuera de uso (VFU) respeta los más altos estándares ambientales. Se proporciona información detallada a los CATs (Centros Autorizados de Tratamiento) a través del sistema IDIS para el correcto desmontaje de los vehículos, incluida la retirada segura de líquidos contaminantes. Esta información técnica es esencial para minimizar impactos ambientales en esta fase crítica del ciclo de vida.
c) Preparación para la reutilización, reciclaje y valorización
El Grupo impulsa iniciativas concretas, como el programa de remanufactura de componentes, con el objetivo de que el 15% de las ventas netas de repuestos provengan de piezas remanufacturadas en 2026. Este programa reduce la necesidad de fabricar componentes nuevos, fomentando la reutilización de materiales y alargando la vida útil de los productos. Además, se prioriza la reciclabilidad de materiales en los procesos de fabricación, en línea con la normativa vigente.
d) Avances en valorización y reciclado para reducir residuos
Gracias a una continua optimización de los procesos de producción y gestión de residuos, Iveco ha logrado una tasa de valorización de residuos superior al 97%. También se promueve activamente la sustitución de sustancias peligrosas, especialmente metales pesados en procesos de pintura, cumpliendo con REACH y RoHS mediante un exhaustivo control del contenido de materiales a través del sistema IMDS. En el caso de las baterías, se trabaja conforme al Reglamento (UE) 2023/1542, estableciendo acuerdos específicos por país con recicladores para garantizar una correcta gestión al final de su vida útil.
En conjunto, estas medidas demuestran un compromiso sólido y verificable con la economía circular, cumpliendo no solo con los requisitos normativos, sino también con las mejores prácticas del sector para minimizar el impacto ambiental del ciclo de vida completo del vehículo.
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