IVECO patrocinador oficial Carramimbre CBC Valladolid
IVECO, en su apoyo al deporte de la provincia vallisoletana, renueva su compromiso con el Club de Baloncesto Ciudad de Valladolid, consolidándose como uno de los principales patrocinadores oficiales, tanto del primer equipo como el de la cantera, que compiten en categoría autonómica. El club carmesí ha demostrado, luciendo orgullosos el logo IVECO en la camiseta, su talento durante la pasada temporada, fortaleciendo así su presencia entre la élite del baloncesto castellano-leonés.
Por este motivo, la fábrica de vehículos comerciales de IVECO en Valladolid ha contado hoy con la visita de la cantera del equipo autonómico, los jugadores del primer equipo LEB Oro, así como, el Presidente del equipo CBC de Valladolid, Mike Hansen.
El acuerdo entre sendas entidades ha sido oficializado este viernes en las instalaciones de la Planta a través de una rueda de prensa en la que el Presidente del equipo, Mike Hansen, ha asegurado: "En nombre del club quiero mostrar mi agradecimiento a IVECO, una de las grandes empresas de Valladolid, asentada en la ciudad desde hace más de 60 años. Por tercer año llevaremos su nombre por la comunidad y por España, ya que nos unen sus valores y el apoyo al crecimiento de nuestros jugadores, tanto dentro como fuera de la cancha".
Por su parte, Ángel Rodriguez Lagunilla, Responsable de Producción de Vehículos Comerciales y Especiales, ha destacado las razones por las que la fábrica vallisoletana ha decidido formar parte de este proyecto: "Nuestro compromiso con Carramimbre CBC Valladolid es firme, porque si compartimos algo con el deporte son los valores del trabajo en equipo, la igualdad la mejora continua y el esfuerzo. IVECO está plenamente comprometido con la ciudad de Valladolid, y todos los que formamos parte de su plantilla no nos conformamos con que nuestra presencia en la ciudad sólo sea como una Planta de producción, si no que queremos promover todo aquello que signifique una mejora, como la apuesta por el deporte, sobre todo si ayuda al futuro de los más jóvenes".
Tras el acto de presentación del patrocinio, más de 80 jóvenes han tenido la oportunidad de visitar la factoría de la mano del equipo directivo de la Planta. Durante cerca de una hora, el equipo de dirección de la Planta de IVECO Valladolid ha mostrado a los jugadores el proceso de fabricación del vehículo ligero Daily y de las cabinas de los pesados Stralis y Trakker, a los que se han añadido los recientes lanzamientos de la Nueva Daily y la gama pesada S-WAY.
La fábrica de IVECO Valladolid, una fábrica de Oro
La Planta de IVECO en Castilla y León, regida por el programa World Class Manufacturing (WCM), ha conseguido recientemente el Nivel Oro, uno de los más altos estándares de la industria manufacturera global para la gestión de Plantas y procesos de fabricación. Esta planta es, junto con la de Madrid, de las más eficientes de las 64 que conforman el Grupo CNH Industrial y las únicas en ostentar el máximo estándar de calidad gracias a sus significativos avances en calidad, protección medioambiental, seguridad e innovación en los procesos de producción.
Esta factoría produce el vehículo comercial ligero Daily en su versión chasis cabina, así como la versión Hi-Matic, con cambio automático de 8 velocidades. Además, se encarga de la fabricación de cabinas en chapa y pintura que suministra a la planta de IVECO en Madrid, donde se fabrican en exclusiva los camiones pesados Trakker y Stralis. Con una producción diaria de 122 vehículos Daily y 131 cabinas, la fábrica de Valladolid representa todo un modelo en el proceso de modernización de las fábricas hacia la Industria 4.0, en donde la exportación a diferentes países repartidos por Europa y el resto del mundo supone un 86%.
La Planta vallisoletana se encuentra en continua evolución, por ello su plan estratégico está enfocado al desarrollo de sistemas tecnológicamente avanzados para la fabricación de vehículos industriales. Alguno de los proyectos revolucionarios que se están desarrollando en la Advance Academy de la Planta son la robotización, las modificaciones de las islas de welding, la implantación de más AGVs que ayudarán a trasladar piezas a los puestos de trabajo de forma automática, así como la instalación de más cámaras de visión artificial y RFID para el control del stock de piezas importantes.