Iveco y FPT Industrial participan en la segunda Exposición Internacional de Vehículos a Gas Natural, organizada por NGVA Europe (Asociación Europea de Vehículos a Gas Natural), que se desarrolla en el Recinto Ferial de Berlín, del 7 al 9 de junio. Con su presencia, ambas sociedades del Grupo Fiat Industrial confirman su compromiso con la movilidad sostenible, contribuyendo a difundir la cultura del gas natural y presentando al gran público las soluciones ecológicas que ya desde hace tiempo proponen en el mercado.

Líder europeo en el sector de los vehículos comerciales a gas metano, Iveco expone, junto a los motores de FPT Industrial, algunos modelos de su gama de vehículos alimentados con gas natural.

En el stand hay un Iveco ECODAILY Natural Power y un motor FPT Industrial de 6 cilindros en línea a metano Cursor 8 de 7,8 litros sobrealimentado, empleado en autobuses y medios especiales destinados a usos urbanos. Además, en el espacio exterior adyacente al área de exposición, junto a un autobús Iveco Irisbus Citelis GNC, se encuentra un Stralis GNC 6x2 de 26 t, el más pesado de los vehículos urbanos ecológicos.

Iveco y FPT Industrial confirman así su convicción de que la propulsión a gas metano es, actualmente, la elección tecnológica más adecuada para contribuir a resolver los problemas de contaminación de las áreas urbanas, al ser el combustible más limpio disponible en estos momentos. Las soluciones ecológicas propuestas en Berlín constituyen un testimonio concreto de la contribución de las dos empresas a una movilidad tanto sostenible como accesible, pensada para todo tipo de vehículos de uso profesional y para cualquier misión  de transporte de mercancías y de transporte colectivo de personas en ámbito urbano.

Iveco ha participado, además, con una intervención de Giuliano Giovannini, Director de Marketing de Producto de Iveco, en el Taller sobre el tema “The European Challenges vs. Global Opportunities – The perspective of international OEMs on CNG” (Los Retos Europeos frente a las Oportunidades Globales – La Perspectiva de los Fabricantes Internacionales de Equipamientos Originales con relación al Gas Natural Comprimido). “El motor a gas natural se enorgullece de tener niveles de emisiones próximos, ya en la actualidad, a los límites de la normativa Euro VI, la cual se aplicará a partir del 2014, y representa, por lo tanto, una respuesta concreta e inmediata al problema de la calidad del aire en las áreas urbanas – ha explicado Giovannini -. Iveco da una gran importancia a la tecnología de los vehículos a gas natural, la cual es tradicionalmente italiana y representa una prioridad en nuestras actividades de investigación. Actualmente ofrecemos en el mercado la gama más amplia con este tipo de medio de propulsión y somos líderes europeos en la realización y comercialización de estos vehículos, que pueden utilizar ya el bio metano, una de las fuentes de energía renovable con las mejores características en términos de reducción de gases de efecto invernadero”.

Productos expuestos

La atención a la movilidad sostenible, parte fundamental de la estrategia empresarial de Iveco y de FPT Industrial, está representada, de forma concreta, por los vehículos y los motores expuestos.

En el stand, Iveco propone el ECODAILY Natural Power, la versión alimentada a gas natural de un modelo del que, en sus diversas versiones, se han vendido más de dos millones de ejemplares. El ECODAILY Natural Power se encuentra disponible en una amplia gama de modelos que van de 3,5 t a 7,0 t de masa máxima autorizada y que están alimentados mediante un motor a gas natural de 3,0 litros FPT Industrial de 136 CV (100 kW). El ECODAILY Natural Power está equipado con un depósito para la gasolina de pequeñas dimensiones, el cual se puede utilizar en caso de emergencia. La reserva de gas natural a bordo del vehículo está constituida por bombonas de metano, las cuales varían dependiendo de la masa máxima autorizada y de la batalla del vehículo, así como de los tipos de misiones en los cuales se utiliza el propio vehículo.

En el área exterior, Iveco presenta un autobús Irisbus Citelis GNC, en su versión de 12 m, con un reducidísimo impacto ambiental gracias a su motor Cursor 8 de FPT Industrial, que produce emisiones muy por debajo de los límites EEV (Enhanced Environmentally-friendly Vehicle), el estándar europeo más severo actualmente en vigor en tema de emisiones contaminantes). Se trata de un vehículo perfecto para el transporte público urbano que puede albergar hasta a 90 pasajeros, con piso bajo, rampa manual para el acceso de personas discapacitadas y función “kneeling” (sistema de inclinación lateral) que facilita aún más la subida y bajada del autobús. Además está equipado con sistema de climatización para pasajeros y conductor, con un sistema de detección de subida y bajada de pasajeros mediante sensores, un sistema de información de pasajeros para anunciar las paradas, una instalación de video-vigilancia con una cámara en correspondencia con cada acceso y una instalación “Intellibus” con módulo GPS integrado, sistema que permite monitorizar la gestión de los datos sobre los recorridos y la señalización de las variables técnicas de a bordo, como, por ejemplo, el control de la velocidad, el número de frenadas o la localización del vehículo en el territorio.

Igualmente en el exterior, se encuentra expuesto un Stralis GNC 6x2 de 26 t, dotado de motor a gas natural FPT Industrial Cursor 8 con 270 CV (200 kW) de potencia. Además de la versión 6x2, el Stralis GNC se encuentra también disponible en una versión 4x2 de 18 t. Ya a bordo, la reserva de GNC se encuentra almacenada en 8 bombonas de metano, cada una de ellas con una capacidad de 80 litros, montadas sobre el bastidor para no obstaculizar el carrozado.

FPT Industrial, la sociedad del grupo Fiat Industrial que se ocupa del diseño, producción y venta de motopropulsores para aplicaciones en vehículos industriales, de carretera y todoterreno, así como motores para aplicaciones marinas y generación de energía, expone en Berlín un propulsor de su propia gama a metano, disponible de 136 a 330 CV, que atestigua su notable atención a la búsqueda de soluciones para la movilidad ecológicamente sostenible.

Líder en el sector de la motorización a metano, un auténtico carburante alternativo con una estructura molecular simple que garantiza una combustión completa, FPT Industrial propone el Cursor 8 (C78 ENT G), un 6 cilindros en línea de 7,8 litros sobrealimentado mediante turbocompresor Waste Gate con intercooler, conforme con la normativa ecológica EEV. Esta unidad, que proporciona una potencia de entre 245 y 330CV y un par máximo comprendido entre 1.100 y 1.300 Nm, se emplea en autobuses y medios especiales destinados principalmente a usos urbanos, donde se aprecia particularmente su bajo coste por kilómetro (el metano es uno de los combustibles más baratos). Es muy importante también su comportamiento positivo en términos de ruido y vibraciones, gracias a una relación de compresión menos acelerada respecto al correspondiente motor Diésel, lo cual permite, en general, una reducción de las emisiones sonoras de 3 a 5 dB(A). Y, por último pero no por ello menos importante, otra ventaja de la alimentación a metano es un nivel de emisiones contaminantes extremadamente reducido, un ejemplo: los óxidos de nitrógeno (NOx) llegan sólo a un cuarto del valor límite establecido por ley .