FLEXIBILITA AUTOBUSU, EFEKTIVITA TRAMVAJE
Koncept metrobusu (BRT) byl vyvinut koncem 90. let 20. století, a to pro linky, u kterých byly tramvaje
považovány za fi nančně nevýhodné. Brzy se z něj stal úspěch značky IVECO BUS.
Systém metrobusu je založen na kombinaci infrastruktury, velkokapacitních vozidel a provozu po
vyhrazených pruzích pro autobusy, s veškerým zázemím potřebným pro rychlou, častou a pravidelnou
obslužnost. Navíc do něj lze skvěle integrovat veškeré již existující služby a provozní systémy na
vysoké úrovni.
RYCHLÉ NASAZENÍ S NÍZKÝMI NÁKLADY NA INFRASTRUKTURU
Systém metrobusu lze nasadit kdekoli, bez ohledu na to, jak moc komplexní dané městské prostředí je.
Lze jej plně integrovat do již existujících infrastruktur, jako je například organizace depa. Zavádění
metrobusu vyžaduje ve srovnání s tramvajovými linkami méně vynaložené práce a nižší výlohy.
VARIABILNÍ NASAZENÍ A STRUKTURÁLNÍ ÚČINEK
Koncept metrobusu lze snadno rozšířit dle potřeb města a jeho rozpočtu. Městům dodává díky
okamžitě rozpoznatelným linkám moderní nádech.
