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Iveco ha consegnato oggi a Torino i veicoli che prenderanno parte a “Oltre- Beyond The Edge 2008”, la spedizione artica, che, in occasione della ricorrenza del 90° anniversario del Passaggio a Nord-Est, effettuato dall’esploratore norvegese Roald Amundsen, si propone di compiere il tragitto terrestre che da Capo Nord giunge allo stretto di Bering.

La cerimonia si è svolta presso il quartier generale di Iveco alla presenza di Petter Johannesen, discendente di Roald Amundsen e capo della spedizione, che ha preso possesso dei quattro Massif 5 porte e dei due Iveco Daily 4x4 appositamente allestiti per affrontare le difficili condizioni climatiche del gelido inverno nordico.

Il percorso previsto dalla spedizione porterà i veicoli ad affrontare condizioni difficili per qualunque mezzo meccanico. Le temperature potranno essere inferiori anche ai -50° C, ma già a -20° C si possono verificare criticità di ordine statico sui materiali e sui componenti: le plastiche si induriscono e diventano fragili, i liquidi e gli olii subiscono delle trasformazioni fisiche che riducono le loro prestazioni, le parti in gomma e i cavi elettrici si spezzano con più facilità. Quando poi il veicolo è in marcia occorre prevedere problemi di ordine dinamico, come l’irrigidimento degli ammortizzatori e il congelamento dei componenti idraulici.

Iveco ha deciso di affrontare la sfida di queste difficoltà fornendo alla spedizione veicoli altamente affidabili: sui veicoli sono stati infatti effettuati interventi per garantirne le performance anche in condizioni proibitive. In particolare, sono state realizzate protezioni per evitare urti alle parti meccaniche e gli impianti del combustibile sono stati adeguati per permettere l’alimentazione dei sistemi principali in ogni condizione.

Per quanto riguarda l’interno della cabina sono stati predisposti sistemi di riscaldamento e di antisbrinamento sussidiari. Gli impianti elettrici ed elettronici sono stati protetti contro gli urti e le basse temperature, nonché potenziati per poter alimentare un circuito di fari aggiuntivi. Infine i mezzi sono dotati di alcuni sistemi, come i verricelli e i pneumatici con battistrada artigliato, per consentirne la motricità su terreno gelato e il disimpegno in ogni condizione . Per migliorare la trazione sulla neve, la pressione dei pneumatici può essere ridotta e, per questo, i veicoli sono dotati di cerchioni antistallonamento.

La fase successiva all’”articizzazione” dei veicoli è stata l’allestimento: mentre i Massif Station Wagon non hanno richiesto particolari installazioni, i due Daily 4x4 sono stati allestiti uno come camion, cella abitativa e trasporto ricambi, l’altro come cucina e cella abitativa.

Il richiamo ai temi del rispetto dell’ambiente sarà una costante per tutta la durata della spedizione, che ha tra gli obiettivi anche quello di far emergere i valori di una superiore coscienza ecologica, oltre al valore scientifico garantito dal contributo di importanti enti e istituzioni, fra cui Agenzia Spaziale Italiana, Telespazio, Ospedale San Raffaele e WWF.

“Oltre” partirà domenica prossima da Milano, dove per l’occasione sarà allestita la zona di corso Buenos Aires, la massima arteria commerciale del capoluogo lombardo. Da Milano i veicoli raggiungeranno in quindici giorni Capo Nord in Norvegia da dove avrà inizio il viaggio vero e proprio che si concluderà presso lo stretto di Bering a marzo 2009. Alla spedizione parteciperanno in totale 40 persone fra cui ricercatori, medici, giornalisti, fotografi, operatori video, autisti, meccanici, che si alterneranno ogni 30 giorni circa nelle 12 tappe previste.