Un style affirmé qui marie un contenu technologique élevé à une conception intelligente de carrosserie facilitant l’exploitation au quotidien.
Les feux arrière intégrés dans la carrosserie, bénéficient d'une protection naturelle contre les chocs.
les antibrouillards avec la fonction éclairage de virage (Cornering Lights) renforcent l’éclairage lors des manœuvres et virages serrés.
L'éclairage LED (feux clignotants, feux de jour, feux stop, les répéteurs, les feux de position latéraux, feux de position), est synonyme d’une longue durée de vie de ces composants, grâce à une faible consommation électrique mais aussi une réduction d’interventions, et une maintenance extrêmement réduite.
L’URBANWAY offre à ses hôtes un sens raffiné de l’accueil grâce à ses nouveaux sièges ergonomiques et faciles à entretenir, et l'espace intérieur élargi.
Le pavillon du nouvel URBANWAY est équipé d'un double éclairage à LED, continu de l’avant à l’arrière du bus offrant une luminosité homogène dans tout l’habitacle. Pour personnaliser l’intérieur, de nouvelles options d’éclairage peuvent être combinées.
L'URBANWAY assure un confort climatique de plus haut niveau, alliant efficacité, rapidité et homogénéité. Le système de climatisation a été entièrement repensé avec des gaines dédiées et étanches complétées de rideaux d’air au niveau des portes pour augmenter le flux d’air de plus de 50%..
Conçu selon un cahier des charges rigoureux, le poste de conduite de l’URBANWAY répond parfaitement aux normes EBSF, et propose une vision totalement remaniée du conducteur, et se place comme l’autobus le plus ergonomique du marché. La position de conduite surélevée, toujours très appréciée des conducteurs, offre non seulement une parfaite visibilité permettant de mieux appréhender la route et conduire détendu, mais constitue également une protection naturelle face à l’incivilité de certains passagers.
Les nouveaux moteurs Diesel Euro VI développés par FPT Industrial, sont proposés en deux versions, Tector 7 et Cursor 9, de cylindrée 6,7 et 8,7 litres.
Equipés d'injection Common Rail, ces nouveaux moteurs sont plus silencieux, avec moins de vibrations. Les sorties d’échappement sont disponibles en partie haute ou en partie basse. L’URBANWAY Tector 7, se caractérise par la légèreté et une architecture longitudinale sans renvoi d’angle. Il offre une capacité d’accueil accrue.
L’URBANWAY Cursor 9, possède une architecture qui permet un haut niveau de performance avec des puissances de 310 ch.– 360 ch. - 400 ch.
La technologique unique de traitement des gaz d’échappement, brevetée par FPT Industrial, HI-SCR, permet d’obtenir des niveaux d’émissions homologués Euro VI, sans EGR. L'URBANWAY présente par conséquent des avantages significatifs pour des autobus en exploitation urbaine.
L'URBANWAY peut être configuré en de nombreuses versions différentes, d’une flotte standard à une flotte BHNS (Bus à Haut Niveau de Service). Cela vous permet de choisir un véhicule qui s'adapte parfaitement à chaque demande spécifique : style extérieur, aménagement intérieur, le type de sièges, la personnalisation du pavillon et de l'éclairage.
