​​Die BAUMA (8. - 14. April) ist die Weltleitmesse für alles auf und um den Bau. IVECO ist mit einem repräsentativen Ausschnitt seiner Produktpalette auf dem Stand FN 817 vertreten. Mit auf dem Stand sind Baumaschinen der Konzernschwester CASE Construction. Damit tritt CNH Industrial als Komplettanbieter vom Minibagger über Transporter, von schweren Baufahrzeugen bis zum Groß-Radlader auf.

Mit einer modernen Produktpalette trägt IVECO den gewandelten Anforderungen am Bau Rechnung. Während der „schwere Allrad“ früher Platzhirsch war, ist heute der vom Straßenfahrzeug abgeleitete Off-Roader das bestimmende Fahrzeug. Unter Logistik- Gesichtspunkten geplante Baustellen erfordern nur selten ein schweres und teures Sonderfahrzeug, vielmehr müssen die Lkw heute Materialien teilweise über weite Strecken anliefern bzw. Aushub auf entfernte Deponien bringen. Gelände-Gängigkeit ist lediglich für die berühmte „letzte Meile“ gefordert. Nach diesen Gesichtspunkten wurden die Konstruktionsvorgaben des neuen Stralis X-Way geschrieben. Das Fahrzeug erfüllt in einer großen Vielfalt sämtliche Anforderungen: es ist für hohe Nutzlast gemacht, ist aber hinreichend robust für die Geländestrecke. Es ist komfortabel, aber mit verschiedenen Optionen einfach für den Einsatz im Bausegment adaptierbar. Es ist ein Straßen-Lkw, aber auf Wunsch ein Allrad-Lkw ohne Verteilergetriebe und ohne Zahnradmimik in der Vorderachse. Gerade letztes Merkmal, ein zuschaltbarer hydraulischer Vorderradantrieb, zeigt die Vorteile des Stralis X-Way deutlich: weniger bewegte Teile bedeuten weniger Verschleiß, weniger Verbrauch, weniger Gewicht und einen ruhigeren Lauf auf der Straße.

Weil das Fahrzeug aus der Stralis- und nicht aus der reinen Baureihe des Trakker kommt, ist es auch mit einem umweltfreundlichen Methan (Erd-/Biogas) Antrieb erhältlich. Somit fährt der X-Way NP mit seinen geringen Emissionen nicht nur umweltfreundlich, sondern z.B. in Deutschland mautfrei. Ausgestellt auf der BAUMA sind ein X-WAY 6x4 Kipper sowie ein X-WAY 4x2 Krankipper.

Natürlich gibt es auf Großbaustellen Einsätze, die besondere Lösungen erfordern. Wenn es um Erdbewegungen im großen Stil geht, ist bei CNH Industrial ASTRA der Spezialist. Mit dem Aussehen eines 4-Achsers bringt es ein ASTRA meist auf höhere Transportleistungen als ein Dumper. Der ausgestellte HD9 stellt oftmals die wirtschaftlich beste Lösung im täglichen, harten und erbarmungslosen Einsatz unter extremen Bedingungen dar, wenn Produktivität und Zuverlässigkeit im Vordergrund stehen. Er vereint die Vorteile der üblicherweise eingesetzten starren- oder knickgelenkten Schwerlastmulden, d.h. Robustheit, Nutzlast und Zuverlässigkeit, gepaart mit einem wesentlich niedrigeren Anschaffungspreis und günstigeren Kraftstoff-, Unterhalts- sowie Servicekosten. Mit einer 28 m³ Gesteinsmulde bringt er es auf eine Nutzlast von über 40 Tonnen. Und er kann auf eigener Achse die Baustelle ohne Probleme auch über weite Entfernungen wechseln, ohne dass ein Tieflader gebucht werden muss.

IVECO ist bei der BAUMA mit einem Fahrzeug aus der 15 Tonnen Klasse – dem Eurocargo - vertreten. In ihrer Vielzahl von möglichen Alternativen bis 320 PS sind diese Fahrzeuge sehr häufig als Arbeitsgeräte, z.B. Krankipper, im Einsatz. Aufgrund fehlender Abgasrückführung durch die Hi-SCR Abgasreinigungstechnologie ist eine Partikel-Filterregeneration nicht nötig, die Verfügbarkeit erhöht sich damit enorm. Ausgestellt ist aus der Eurocargo-Baureihe eine einzelbereifte Allradversion mit 280 PS (ML150E28W).

Das kleinste Familienmitglied, aber dafür extrem geländegängig, ist der IVECO Daily 4x4. Den neuen, zur Gänze von IVECO gefertigten Allrad-Daily gibt es als komplettes Angebot mit Fahrgestell-, Kastenwagen-, Windlauf- und Doppelkabinenversionen. Und jetzt sogar mit 7 Tonnen Zuggewicht, bis zu 4.300 kg Nutzlast und Fahrzeuglängen bis 5 m. Die neue Daily 4x4-Familie vertraut auf den kräftigen 3-Liter-Motor mit 180 PS und bietet mit einem optionalen Hi-Matic 8-Gang-Automatikgetriebe über eine zuschaltbare Geländeuntersetzung 16 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge. Für maximale Sicherheit sorgen Scheibenbremsen mit ABS und ein spezifisches elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP).

Wien, 25. Februar 2019