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​​Am 100 % dieselfreien Stand präsentierte IVECO seine Lösungen für den nachhaltigen und Nullemissions-Transport – die heute auf dem Markt verfügbar sind – mit seinem aktuellen Angebot an alternativen Antriebssträngen und seiner langfristigen Vision, in Zusammenarbeit mit Kunden, Partnern und Aufbauern. ​

IVECO zeigte 18 Fahrzeuge mit nachhaltigen Lösungen von elektrischen Stadtbussen bis hin zu Lkw für den Fernverkehr: ein umfassendes Angebot, das die Anforderungen jedes Unternehmens und jedes Einsatzes abdeckt und zahlreiche preisgekrönte Fahrzeuge umfasst. So z.B. den Daily Blue Power „Van of the Year" 2018, den Crealis In-Motion-Charging „Sustainable Bus of the Year" 2019 und Gewinner des European Mobility Exhibition Innovation Award, den Crossway LE NP „Sustainable Bus of the Year" 2018 und den Stralis NP 460 „Low Carbon Truck of the Year" 2018.

IVECO feierte auch den 40. Geburtstag des Daily und zollte der langen Erfolgsgeschichte des Fahrzeugs mit einer limitierten Edition Tribut, die mit einem eigens kreierten Design individuell gestaltet wurde.

IVECO schreibt Geschichte auf der 67. Ausgabe der IAA Nutzfahrzeuge, der wichtigsten internationalen Veranstaltung in der Nutzfahrzeugbranche. Das Unternehmen zeigte sein komplettes kommerzielles Angebot an Fahrzeugen mit alternativem Antrieben auf einem 100 % dieselfreien Indoor-Stand und präsentierte damit eine Niedrigemissionszone auf der Messe. Weiters gab es am Messestand eine Round Table Diskussion mit Fokus auf dem Thema „Die Energiewende in Richtung einer nachhaltigen Zukunft" und Workshops in Zusammenarbeit mit Branchenexperten, Kunden und technischen Partnern, um über die Energiewende und zugehörige Themen zu diskutieren.

Pierre Lahutte, IVECO Brand President, erklärte bei der Pressekonferenz am Stand: „IVECO ist der erste Hersteller in der Geschichte der IAA mit einem Stand ohne einen einzigen Dieselmotor – weder bei den Fahrzeugen noch bei den Karosserien. Die Transportbranche verändert sich während der Druck auf Diesel steigt und die Energiewende an Dynamik gewinnt. Unsere Ausstellung zeigt, dass das Elektro-, CNG- und LNG-Angebot von IVECO heute schon erhältlich ist und eine anwendbare Alternative zu Dieselfahrzeugen bei allen Missionen darstellt – vom urbanen High- Value-Transport und energiearmen Personenverkehr bis hin zu Schwertransporten über lange Strecken. Außerdem bietet Erdgas die Möglichkeit für einen nahtlosen Übergang zu Biomethan und erneuerbarer Energie, erreicht Null Emissionen und öffnet die Tür zu einem Kreislaufwirtschaftsansatz, der sogar negative Emissionen und Kohlenstoffbindung erzielt."

Ebenfalls auf dem Stand präsent und mit einem Vortrag auf der Pressekonferenz vertreten, war der globale Energielieferant Shell, der die Überzeugung von IVECO teilt, dass die Entkarbonisierung des Transportsektors eine Reihe von Kraftstoffen und Technologien erfordert. Als Teil der Zusammenarbeit mit der Marke zur Förderung der Entwicklung der Elektro- und Erdgastankstellennetze in Deutschland zeigte Shell auf dem Stand auch eine CNG/LNG-Füllstation und eine elektrische Ladestation.

Die Ausstellung von IVECO auf der IAA 2018 zeigte die Lösungen des Unternehmens für nachhaltigen Transport, mit einem Energiemix, der den Anforderungen der verschiedenen Einsätze entgegenkommt. IVECO ist der Ansicht, dass der Elektroantrieb eine wichtige Rolle spielt, vor allem bei anspruchsvollen Einsätzen wie im Personenverkehr – besonders energiearmen Stop- und Go-Einsätze in Stadtzentren mit geringerer Geschwindigkeit. Die andere wichtige Energiequelle ist Erdgas, das eine reife Lösung für den nachhaltigen Personen- und Güterverkehr bietet. Durch Workshops unterstreicht IVECO den beträchtlichen umweltbezogenen Vorteil von Erdgas, das massive Reduktionen bei den besonders umweltschädlichen Emissionen liefern kann: 90% bei NO₂, 99% bei Feinstaub, 10% bei CO₂ mit Erdgas, mit Biomethan steigt der Wert auf 95%.

Eine Kreislaufwirtschaft basierend auf der Energieerzeugung aus organischen oder landwirtschaftlichen Abfällen ist mit Biomethan möglich. Dies kann in einem Behandlungszentrum für organische Abfälle erfolgen, das Erdgas und Dünger aus der Haussammlung, Biomüll, Betriebsgastronomie und kommunalem Müll erzeugt. Dieser Ansatz kann noch weiterentwickelt werden, wenn Methan in einer Biogasanlage auf einem Bauernhof aus Erntegut und landwirtschaftlichen Abfällen erzeugt wird. Beim Wachsen absorbieren die Pflanzen CO₂ und wandeln es in Kohlenhydrate um, binden den Kohlenstoff und setzen Sauerstoff in die Atmosphäre frei. In der Biogasanlage des Bauernhofs zersetzen sich die Ernterückstände durch einen anaeroben Vergärungsprozess und erzeugen Biogas. Dies wird zu Biomethan gereinigt, welches zu den Tankstellen transportiert wird und als Kraftstoff für mit Erdgas betriebene Fahrzeuge für den Warentransport verwendet werden kann.

Dieser Prozess produziert auch eine nährstoffreiche Substanz, die als Düngemittel und Kompost verwendet wird, gibt Nährstoffe an den Boden zurück, erhöht seinen Gehalt an organischen Substanzen und bindet Kohlenstoff aus der Atmosphäre. So geht dieser Kreislaufwirtschaftsansatz über die Reduzierung der CO₂-Emissionen hinaus, da er Kohlenstoff im Boden fixiert, das CO₂ in der Luft reduziert und den Zyklus kohlenstoffnegativ macht.

Besucher auf dem IVECO Stand konnten sehen, dass diese Kreislaufwirtschaft bereits Realität ist. So betreibt z.B. die Stadt Lille eine Flotte mit IVECO CNG-Bussen mit Biomethan aus kommunalem Abfall; weitere Beispiele sind das Projekt von Pot au Pin, Air Liquide und Carrefour auf der Basis von Biomethan aus landwirtschaftlichen Abfällen; und die Eröffnung der weltgrößten Biogasanlage in Norwegen durch Biokraft.

Durch seine Präsenz auf der Ausstellung zielt IVECO darauf ab, die Verwendung von nachhaltigen Technologien zu fördern. Zusätzlich zur Fahrzeugausstellung und zu den verschiedenen Veranstaltungen wurde ein Lehrbereich am Stand mit informativen Panels und Videos zu vier Schlüsselthemen eingerichtet: „Gas und Biogas - die nachhaltige Transportlösung heute und morgen"; „Unser Beitrag zur CO₂-Reduktion"; „Nachhaltige Lösungen für das Flottenmanagement" in Zusammenarbeit mit dem technologischen Partner Michelin; und „TCO, Effizienz und Produktivität".

IVECO auf der IAA: ein 100 % dieselfreier Stand mit 18 Fahrzeugen, um ein umfassendes nachhaltiges Angebot für jedes Unternehmen und jeden Einsatz

Für den öffentlichen Verkehr im Stadtzentrum wurden die elektrischen Lösungen der Marke gezeigt: den Daily Electric Minibus mit Null Emissionen, der Teil der nachhaltigen Daily Blue Power-Familie ist, die zum „International Van of the Year 2018" gekrönt wurde, und der die perfekte Lösung für den Transport im Stop-und-Go-Verkehr in den Stadtzentren bietet; den vollelektrischen Stadtbus Heuliez Bus GX ELEC mit der modernsten Batterietechnologie; und die neue Generation von IVECO BUS Crealis In-Motion-Charging, der die elektrischen Oberleitungen mit einem integrierten Batterie-Energiespeicher und In-Motion-Charging kombiniert und den Titel Sustainable Bus of the Year 2019 in der Kategorie Urban und den Innovation Award in der Kategorie Move Green Energy-Environment bei der European 2018 Mobility Exhibition in Paris gewonnen hat.

Für den öffentlichen Nahverkehr wurde die CNG-Lösung mit dem IVECO BUS Crossway Low Entry Natural Power, Sustainable Bus of the Year 2018, gezeigt, der sich durch sein Design mit den clever in den Dachraum integrierten Tanks und seine Reichweite von bis zu 600 km auszeichnet.

Für den Stadt- und Vororttransport zeigte IVECO verschiedene Modelle des Daily Natural Power, ebenfalls Teil der Familie Daily Blue Power – vier davon weisen das branchenweit exklusive Hi-Matic-Getriebe auf. Der Daily Hi-Matic Natural Power ist das erste leichte Nutzfahrzeug der Branche mit einem 3-Liter CNG-Motor und 8-Gang-Automatikgetriebe.

Die ausgestellten Modelle zeigten die große Vielfalt an Einsätzen, welche die Daily Blue Power-Familie mit ihrem umfassenden Angebot abdeckt: ein Fahrgestell mit einem Lecapitaine Kühlaufbau für die Mietflotte von Le Petit Forestier, dem europäischen Marktführer bei der Vermietung von Kühlfahrzeugen; ein 7-Tonner-Fahrgestell mit Junge Plattform und Curtainsider; ein Fahrgestell von Fassi mit einem Maxicargo Kippanhänger und Kran für Ville de Paris; ein Kastenwagen mit einem Kerstner Tiefkühlaufbau in der limitierten Design-Edition zum 40. Geburtstag und ein Kastenwagen für Paketauslieferungen von Spier mit einer individuellen Gestaltung von Garage Italia Custom zur Feier des Jubiläums des Daily.

Für urbane und regionale Transportmissionen ist CNG die Technologie, welche die vielfältigen Anforderungen des effizienten Transports auf längeren Strecken und Lieferungen in Stadtzentren erfüllt. IVECO zeigte zwei Eurocargo mit Fokus auf kommunalen Anwendungen, in der CNG-Version und bereits ein Jahr früher in Einklang mit den EURO VI Step D-Emissionsvorschriften. Eines der gezeigten Modelle ist mit einem 3-Seiten-Kipper von Meiller ausgestattet.

Das zweite gezeigte Modell ist das Ergebnis der Zusammenarbeit von IVECO mit einem technologischen Partner, um die Emissionen von Lkw und Karosserie anzugehen: Es ist mit einem Kehrmaschinen-Aufbau von Johnston Engineering ausgestattet, der den CNG-Motor des Lkw mit einem Hydrostatik-Getriebe kombiniert, wodurch sich eine dramatische Senkung der Emissionen im Vergleich zu einem herkömmlichen, auf einem Lkw montierten Kehrmaschinen-Aufbau ergibt, wo üblicherweise ein zweiter, nicht so streng oder gar nicht reglementierter Dieselmotor für die Kehrmaschinenausrüstung montiert ist.

IVECO hat seine Kräfte auch mit Carrier Transicold für eine Branchenpremiere gebündelt: den brandneuen 26-Tonner Stralis NP LKW mit 400 PS mit einer Frappa-Karosserie und Carrier Supra® CNG-Technologie. Diese bahnbrechende Lösung ist ein 100% Erdgas, 0% Diesel, 100% simpler Lkw mit Kühlaufbau. Im Gegensatz zu den Standard-Lkw für den Kühltransport, die zwei Dieselmotoren aufweisen – einen für den Antrieb des Lkw und einen für den Betrieb des Kühlaggregatkompressors, der wesentlich weniger streng reglementiert ist – nutzt dieser Stralis NP nur CNG (Compressed Natural Gas, komprimiertes Erdgas). Sowohl das Fahrzeug als auch das Kühlaggregat fahren mit stöchiometrischen Erdgasmotoren mit 3-Wege-Katalysatoren. Dies resultiert in ultraniedrigen NO₂ (-90% weniger im Vergleich zu Diesel) und Feinstaubemissionen (-99%), die deutlich unter den gesetzlichen Grenzwerten liegen. Bei den CO₂-Emissionen beträgt die Reduktion mit Biomethan sogar 95%.

Für Langstreckeneinsätze lautet die Lösung von IVECO LNG-Technologie. In diesem Sektor ist IVECO mit dem Stralis NP, dem ersten Erdgas-Lkw speziell für den Fernverkehr, wegweisend, und insbesondere mit dem Stralis NP 460, der letzten Dezember in Großbritannien zum Low Carbon Truck of the Year gewählt wurde. IVECO zeiget sein Angebot mit Lkw und Sattelzugmaschinen, darunter Modelle mit AD-Kabine und niedrige Zugmaschinen.

Ebenfalls in diesem Sektor präsentierte IVECO eine weitere Branchenpremiere, die aus einer wichtigen Partnerschaft resultiert: den einzigartigen Stralis X-Way Natural Power mit 400 PS mit einem Cifa-Elektro-Betonmischer, der eine 100% diesel- und ölfreie Lösung bietet. Der Lkw fährt mit Bio-CNG und ist mit dem Energy Plug-in Hybrid-Betonmischer von CIFA ausgestattet. Der Mischer wird von einem Elektromotor betrieben, der durch eine Lithiumbatterie gespeist wird. Außerdem weist er ein kinetisches Energierückgewinnungssystem auf, das beim Bremsen die Energie des Lkw zurückgewinnt.

Die weiteren Stralis NP-Modelle auf dem Stand inkludieren den ersten LNG-Lkw mit 460 PS für Wechselaufbauten von SDG / Spier für die Mietflotte von Fraikin; die erste 6x2 LNG-Sattelzugmaschine mit 750 km Reichweite, eine 4x2 LNG-Sattelzugmaschine mit 1.600 km Reichweite, und eine niedrige Sattelzugmaschine in LNG-Version mit 1.150 km Reichweite.

Alle in der 100% dieselfreien Niedrigemissionszone gezeigten Fahrzeuge sind der stichhaltige Beweis, dass IVECO und seine Partner ihr Versprechen einhalten, nachhaltige Transporte und Lösungen zu liefern. 

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