Jetzt auch auf dem Bau: IVECO verkauft erstmalig umweltfreundliche Methan (Bio-/ Erdgas)-Lösungen für den Einsatz auf der Baustelle
Das französische Transportunternehmen Jacky Perrenot kauft sechs Stralis X-WAY NP: eine Sattelzugmaschine mit 460 PS und fünf 400 PS starke Betonmischer. Die Trommel der vierachsigen Fahrzeuge (8x2x6) hat zudem einen wahlweise elektrischen Antrieb. Das Fahrzeug erfüllt damit die PIEK-Vorgaben und umfährt alle Einfahrrestriktionen.
Das Transportunternehmen Jacky Perrenot bestätigt sein Vertrauen in IVECO als führenden Anbieter von Methangas-Lösungen. Nachdem die Logistik-Sparte des Unternehmens bereits 2017 einen Auftrag über 250 Stralis NP (Natural Power) für den Fernverkehr erteilt hatte, ersetzt jetzt die Baustofflogistik-Sparte die Diesel Fahrzeuge. Die Vertragsunterzeichnung fand auf der eben zu Ende gegangenen Intermat in Paris statt. Der neue X-WAY NP ist die Methangas-Variante der neuen Baureihe, die speziell für nutzlastintensive Bereiche mit städtischem oder stadtnahem Einsatz entwickelt wurde und nur gelegentlich abseits der Straße eingesetzt wird. Gerade dort werden die Abgas- und Lärmvorschriften immer schärfer und der X-WAY NP ist die beste Lösung.
Nachdem ein vorangegangener Test sehr erfolgreich verlaufen ist, setzt Transport Jacky Perrenot seine neuen Fahrzeuge in den Städten Grenoble und Lyon ein. Der Test mit einem seinerzeit 330 PS starken Fahrzeug brachte ökonomisch eine 10%ige Verbrauchsreduktion und ökologisch natürlich signifikante NOx- und Partikelreduktionen auch gegenüber einem modernen EURO VI-Fahrzeug. Auch der CO2-Ausstoß war um satte 95% niedriger, weil das 8m3 Testfahrzeug – wie künftig auch die neuen Mischer – mit Biogas betrieben werden.
Der Stralis X-WAY NP 8x2x6 CNG (eine angetriebene, 3 gelenkte Achsen) mit der wahlweise autonom elektrisch angetriebenen Mischertrommel ist eine Investition in die Zukunft. Das Gesamtfahrzeug verfügt über das strenge PIEK-Zertifikat (71 dB) und ermöglicht damit einen 24 h/7 Tage Einsatz rund um die Uhr auch im Stadtbereich. Für den Einsatz hat Perrenot eine Mindest-Reichweite von 150 km definiert, die trotz hoher Gewichte, schweren Einsatzes, Stadtverkehrs und Nachladens der Mischer-Batterie sowie Trommeldrehung im Fahrbetrieb durch den Fahrzeugmotor um ca. 100 km übertroffen wurde.
Stralis X-WAY NP: die neue Generation von CNG Fahrgestellen
Die neuen Betonmischer von Perrenots werden von einem Cursor 9 Motor mit 400 PS angetrieben. Der leichte Motor bringt mit 1.700 Nm dasselbe Drehmoment wie sein Diesel-Pendant an die Kurbelwelle und harmoniert perfekt mit einem automatisierten 12-Gang-Getriebe. Während der Fahrt oder auf Anforderung im Stand sorgt ein Nebenabtrieb über eine Hydraulik für den Antrieb des Mischers. Je nach Bedarf kann auf Elektroantrieb umgestellt werden. Ein widerstandsfähiger 7,7 mm starker Rahmen dient als Basis für die 8 m3 schwere Trommel. Das Gesamtsystem des Aufbaus kommt von CIFA.
Pierre Lahutte, IVECO Brand President, sagte bei der Vertragsunterzeichnung: "Wir sind stolz, dass Perrenot einmal mehr unsere Marke gewählt hat, und sein Umweltbewusstsein jetzt auch am Bau untermauert. Unsere Methangas-Strategie ist also richtig, um große Infrastrukturprojekte in ganz Europa in Angriff zu nehmen. Nehmen wir das Projekt „Grand Paris": unsere Technologie ermöglicht es, dicht besiedelte Räume mit den schärfsten Vorgaben rund um die Uhr zu befahren. Mit Bio-Methan im Tank kann man sogar weitestgehend von einem CO2 freien Transport sprechen. Und das bereits heute, die Energiewende ist in vollem Gang!"
Philippe Givone, CEO von Transport Jacky Perrenot, ist begeistert: "Als wir 2012 mit 3 IVECO Erdgasfahrzeugen angefangen haben, hat keiner geglaubt, dass wir sechs Jahre später insgesamt mehr als 500 solche Fahrzeuge bestellt haben. Und dass wir diese CNG- und LNG-Fahrzeuge sogar am Bau einsetzen würden. Wir gehen diesen Weg weiter und planen, bis 2020 die 1.000-er Marke zu erreichen. Die Effizienz und die Zuverlässigkeit der IVECO Methangas-Technologie bringt uns bei unserem Umstieg auf Nachhaltigkeit entschieden weiter. Investitionen in CNG und LNG sind eine Schritt in eine sichere Zukunft. Wir denken, dass uns noch viele Unternehmen auf diesem Weg folgen werden."
Wien, 30. April 2018