Ein komplett neues Fahrzeug, das alle Anforderungen an einen Transporter perfekt erfüllt: 
Vom erstklassigen Fahrgefühl über einen noch größeren Laderaum bis zur verbesserten Manövrierbarkeit.

Die dritte Generation des Iveco Daily, die in Kürze überall in Europa auf dem Markt kommt, wird Anfang Juni der Presse vorgestellt. Das rundum neue Fahrzeug ist das Ergebnis einer ausgewogenen Mischung aus Tradition und Innovation. Für alle professionellen Transportaufgaben ist der Neue Daily der ideale Begleiter.

Produziert wird das Fahrzeug im italienischen Suzzara und in Valladolid, Spanien. In beiden Werken wurde dazu eine signifikante Erneuerung der Produktionsprozesse mit hohen Investitionen durchgeführt.

Seinen großen Stärken, der Rahmenkonstruktion und des Prinzips “Motor vorne, Antrieb hinten”, bleibt der Neue Daily selbstverständlich treu. Denn kein Kunde will auf Robustheit, Stärke, Langlebigkeit und Flexibilität bezüglich Länge und Aufbau verzichten. Dennoch wird der Neue Daily 2014 seinen Kunden weitere Möglichkeiten bieten.

Die Schwerpunkte bei der Planung lagen bei beiden Versionen Fahrgestell und Kastenwagen gleichermaßen. Neben dem problemlosen Handling galten sie einer nochmals verbesserten Ladekapazität mit größeren Volumen und einfacherer Beladung durch niedrigere Ladekanten.

Das Ladevolumen beim Kastenwagen wurde durch neue Radstände und Gesamtlängen erhöht. Diese Überlegungen haben zu den neuen 18 und 20 m3 Modellen geführt. Damit fährt der Daily wieder klar voraus. Der neue Daily mit 11 m3 Ladevolumen gilt künftig als bester Kompromiss zwischen Ladevolumen/-Effizienz und Fahrzeuglänge.

Dank neuen Designs, veränderter Radstände und Überhänge steht der Neue Daily für entspanntes Fahren auch in engen Städten, ohne von seiner Agilität eingebüßt zu haben. Die Modelle bis 3,5 t sind mit einer neuen Federung an der Vorderachse ausgestattet. Neben einer Komforterhöhung und einer verbesserten Spurtreue ist es auch das Gewicht, das mit einem Plus in die Vorteilsliste eingeht. Die neue Federung an der Hinterachse bringt bei den einzelbereiften Modellen eine um 55 mm niedrigere Ladekante.

Diese dritte Generation des Daily ist ganz eng am Einsatz ausgerichtet. 5 % weniger Verbrauch als der Vorgänger bringen eine weitere Verbesserung der TCO (Total Costs of Ownership). Zusätzliche Motorleistungen, Achsübersetzungen und Getriebe tragen unter anderem dazu bei.

Der Komfort war ein zentrales Thema bei der Entwicklung des Fahrzeuges. Neben der neuen ergonomischen Raumaufteilung sind die Geräuschdämmung und die Möglichkeiten einer wirksamen Klimatisierung wichtige Merkmale, um für den Fahrer ein Pkw-Fahrgefühl zu schaffen. Leer wie beladen setzt der Neue Daily in Sachen Fahrsicherheit Maßstäbe.

Von Haus aus stark, zuverlässig und problemlos zu fahren sind von je her Grundwerte der Baureihe. Dank des neuen, innovativen Designs macht der Neue Daily wieder vor, wie man stets am Stand der Technik bleibt und auch stilistische Akzente setzen kann, ohne auf eine 35-jährige Erfolgsgeschichte zu verzichten.

Der Daily hat den Anspruch, Komplettanbieter zu sein. Minibusse in mehreren Varianten erfüllen selbstverständlich die Anforderungen des Personenverkehrs. Innerstädtisch wie außerhalb der Stadtgrenzen.​​