Potente, versatile, efficiente ed elegante, il nuovissimo Urbanway ha fatto il suo debutto lo scorso maggio al Salone UITP di Ginevra, nella sua versione equipaggiata con un motore Cursor 9 trasversale. Il veicolo è oggi presentato a Busworld con la nuova motorizzazione Tector 7, montata in posizione longitudinale, per rispondere in modo ottimale a una più ampia varietà di condizioni operative.
Grazie a una riduzione di peso di oltre 800 chilogrammi rispetto al suo predecessore (il Citelis da 12 metri con Cursor 8, da 290 Cv), Urbanway, equipaggiato con motore Tector 7 da 286 Cv, offre il 10 % in più di capienza di trasporto passeggeri, a beneficio di una maggiore redditività per l’operatore.
Una “lounge bus in città”, disponibile in una vasta serie di configurazioni, Urbanway rispecchia tutte le soluzioni efficienti, sostenibili e con un ottimo rapporto costi-benefici che Iveco Bus offre al settore del trasporto europeo. La sua struttura completamente riprogettata combina i benefici di una resistenza superiore e di una riduzione del peso. Tutta la struttura in acciaio beneficia del trattamento cataforetico integrale che protegge dagli agenti corrosivi, come tutti i veicoli della gamma Iveco Bus.
Urbanway abbina sistemi tecnologici avanzati con un nuovo design che ne esalta la luminosità interna, la sicurezza e la flessibilità, per facilitare le operazioni quotidiane del veicolo.
I nuovi fari che integrano una serie di luci diurne (DRL) a LED e un nuovo modulo di illuminazione posteriore con LED integrati per luci stop, con indicatore di direzione, luci di posizione e retromarcia, sono segnali evidenti del nuovo stile Iveco Bus. Questi tratti distintivi sono integrati con eleganza nella carrozzeria del veicolo, riflettendo lo stile inedito Iveco Bus, esteso a tutta la gamma Euro VI.
Al suo interno, Urbanway è arredato con dettagli ricercati, volti a migliorare l'accoglienza dei passeggeri con una serie di elementi. Le finiture interne del veicolo presentano un concept completamente nuovo in termini di luminosità interna e prestazioni. La nuova illuminazione interna con due fasce continue di LED può essere personalizzata con diverse opzioni: doppia illuminazione a LED, su entrambi i lati per tutta la lunghezza del veicolo, e faretti LED colorati incassati nella parte superiore delle colonne dei mancorrenti interni. Anche la zona porta beneficia di faretti di illuminazione a Led.
Il nuovo posizionamento della porta centrale, spostata ulteriormente verso la parte posteriore, garantisce maggiore produttività (1,5 m2 di spazio in piedi in più per i passeggeri) e un'ampia piattaforma centrale per il posizionamento di due sedie a rotelle.
La nuova gamma di sedili per i passeggeri si contraddistingue per le sue caratteristiche di riduzione del peso, modularità e facilità di manutenzione.
Il rinnovato sistema di distribuzione dell’aria integrato nel padiglione è caratterizzato da condotte di ventilazione dedicate per il riscaldamento e la climatizzazione e da un sistema a barriera d’aria sulle porte di accesso. La silenziosità interna è garantita da un solido fissaggio su staffa e dall'indipendenza dai pannelli interni. Il risultato è un flusso dell'aria radicalmente migliorato in una cabina silenziosa, senza compromessi in termini di comfort.
La zona autista di Urbanway è stata progettata in conformità ai più aggiornati standard EBSF (European Bus System of the Future), sotto l’egida di UITP, garantendo il massimo risultato per ergonomia, spazio e comfort. Urbanway possiede quindi tutte le caratteristiche per essere riconosciuto come il migliore della categoria: la posizione di guida rialzata offre un'eccellente visibilità della strada e una guida senza stress, fornendo contemporaneamente all’autista una migliore protezione da eventuali urti frontali.
L'accessibilità all'area conducente è migliorata grazie ai gradini di accesso, che sono stati riprogettati con un piano intermedio di forma rettangolare e con una superficie aumentata del 25% in più rispetto alla gamma precedente. Una volta seduto, il conducente è a suo agio in uno spazio più ampio e grazie al sedile girevole; altre caratteristiche che aumentano il comfort della guida sono il pedale dell'acceleratore sospeso, la posizione del freno di stazionamento e dei vani DIN facilmente raggiungibili.
Urbanway è disponibile in versioni differenti da 10,5, 12 e 18 metri e può essere equipaggiato con due, tre o quattro porte. Le versioni del telaio Euro VI si prestano inoltre a differenti tipi di allestimento.
In qualità di veicolo BHNS, standard francese che definisce le caratteristiche degli autobus ad alto livello di servizio, Urbanway permette un'ampia gamma di configurazioni, da base a premium, con oltre 3.500 combinazioni di stile, dagli ampi finestrini laterali sottocintura all'aerodinamicità del padiglione, ai sedili e alle finiture interne personalizzati.
In tema di trazioni alternative, infine, Iveco Bus conferma il suo impegno nel settore della mobilità sostenibile offrendo la possibilità di dotare Urbanway di una trazione alternativa a gas naturale compresso, tramite il motore Cursor 8 CNG. Questo motore certificato Euro VI consente agli operatori di continuare ad ampliare la propria flotta di autobus CNG con la stessa tecnologia dei veicoli Euro V / EEV.
Iveco Bus equipaggerà inoltre la versione ibrida di Urbanway con la tecnologia Euro VI, valorizzandolo con nuove dotazioni come il sistema “Arrive & Go” che permette l’arrivo e la partenza del bus alle fermate in “tutto elettrico” quindi in totale assenza di emissioni acustiche e gassose.
Questi miglioramenti confermano la posizione di Iveco Bus come leader del settore ibrido nella riduzione dei gas effetto serra e nella fornitura di un trasporto “a misura di cittadino”.
