Модификацията 4x2 на новия Eurocargo се допълва от модификация с постоянно задвижване на всички колела, пълна маса на автомобила 11,5 или 15 t и серия колесни бази от 3240 до 4150 mm.
Новият Eurocargo 4x4 се предлага с дневна кабина или кабина с легло и стандартен покрив, оборудван е стандартно с преден теглич и специална защита за движение извън пътната мрежа: стоманени брони, решетки на фаровете, предпазител на радиатора и две сгъваеми стъпала. Окачването е с параболични или полуелиптични листови ресори, а задните колела са единични или сдвоени.
Двигателите Tector 7 са с мощност 220, 250 или 280 к.с. и се съчетават с 6-степенни скоростни кутии с ръчно управление. В скоростната кутия може да бъде интегрирано PTO.
Новият Eurocargo 4x4 се предлага и във версия с автоматична скоростна кутия.
Новият Eurocargo 4x4 има задвижващ мост с двоен редуктор. Двустепенният редуктор на въртящия момент разпределя теглителното усилие към предния и задния вал чрез надлъжен диференциал. И трите диференциала могат да се блокират от водача (стандартно изпълнение), което позволява да се осигури сцепление дори и върху хлъзгави повърхности. Електропневматична система автоматично изключва блокировката, когато скоростта на автомобила превиши 25 km/h.
Впечатляващият ъгъл на завиване (от 40 до 48 градуса в зависимост от използваните гуми) осигурява маневреност дори и на тесните градски строителни площадки.
