El nuevo Eurocargo adopta una estructura que incorpora largueros paralelos de acero especial que carece totalmente de obstáculos superiores y permite una carrozabilidad de 4.135 a 10.550mm.
El casco de acero zincado de alta flexibilidad – resistente a impactos, a desgaste mecánico y a la corrosión – hace de la cabina del Eurocargo no sólo un componente estructural de gran fiabilidad sino también un ambiente seguro y protegido para el conductor y para los pasajeros.
Las suspensiones del Eurocargo pueden ser parabólicas o semielípticas.
La amplia selección de opciones permite realizar configuraciones “a medida” para cada misión específica y para los recorridos más frecuentes, garantizando seguridad y confort en vías en las condiciones más diversas.
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