El ECODaily Natural Power esun vehículo a metano con doble depósito y doble alimentación, metano/gasolina.
Diseñado y optimizado para su funcionamiento a metano, en caso de que se agoteel carburante (gas metano) pasa automáticamente a la modalidad “recovery” a gasolina. De este modo se alcanzan, en total, 400kmde autonomía.

Se ofrece con 6 variantes de masamáxima autorizada (de 3.5t a 6.5t para el Natural Power y de 3.5 a 5.2t para el furgón) y 3tipos de carrocería: furgones, Natural Power y doblecabina 6+1 .

Presentaun total de 6 distancia entre ejes (de 3.300mm a 3.950mm para el furgón, de 3.450mma 4.750mm para el Natural Power y de 3.450mm a 4.100mm para la versión condoble cabina). La capacidad del compartimento de carga para el furgón va de 12 a 17,2m3.

Iveco es el únicofabricante full-liner de vehículoscomerciales e industriales que ofrece una gama completa a metano. Elparque de vehículos de Iveco a metano en Europa es ya de, aproximadamente, 10.000vehículos, consagrados principalmente al transporte urbano.

El metano es unode los carburantes del futuro – pero ya en la actualidad representa unasolución económica y ecológica para los problemas de movilidad:

• en términos de coste del carburante permite unahorro de aproximadamente el 20%respecto al diésel con prestaciones equivalentes;
• presenta el menor impactomedioambiental de todos los motores de combustión interna (ausencia total de azufre , hidrocarburosy partículas en el escape y bajas emisiones de CO2 );
• es silencioso(aproximadamente 5db menos que un motor diésel equivalente);
• y, sobre todo, es un combustible seguro. La temperatura de autoignición es el doblerespecto al diésel y la gasolina. Los depósitos de combustible (bombonas deacero) están probadas para aguantar el doble de presión que la de uso. En casode fuga se disipa rápidamente porque es más ligero que el aire.

Losvehículos a metano pueden estacionar en aparcamientos subterráneos, subir enbarcos y sobre todo (gracias a sus emisiones muy reducidas) circular en zonas de tráfico limitado.

Toda la gama Iveco a metano ha obtenido lahomologación EEV (Enhanced Environmentally-friendlyVehicle), que establece límites de emisiones aún más reducidos que elEuro5.

El ECODaily se conduce conel Permiso de Conducir de Clase B (hasta3.5t de masa máxima autorizada).