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IVECO BUS:米蘭大眾運輸商ATM和米蘭使用120輛油電混合公車

​永續經營是米蘭的目光:IVECO BUS贏得ATM標案,將提供米蘭大眾運輸車隊120輛油電混合車輛。

低污染排放、低噪音與較佳的性能:相較於傳統公車,IVECO BUS的Urbanway Hybrid最多可減少30%的燃料消耗。相較於柴油公車,每公里的二氧化碳和氮氧化物的排放量可分別減少33%和40%。 也就是每年可減少35噸的二氧化碳排放量,等於兩輛公車的重量。

在今年一月,IVECO BUS贏得由米蘭大眾運輸商ATM為更新其車隊而舉行的公開標案,在2017到2019年的三年間將更新車隊的車種,最多供應到120輛的18公尺鉸接式油電混合公車。 而一開始的申請合約中是簽署提供21輛車。

在義大利,ATM的開發科技處於領導地位,此技術已廣泛用於英國、法國、比利時和西班牙。

Urbanway Hybrid由IVECO BUS開發,可大幅降低污染排放量和燃油消耗量,同時確保提升服務社區的永續性。

新的車輛結合電力牽引系統,具有Euro VI內部燃燒引擎和最新一代的鋰離子電池組:一套智慧型電力管理系統,可在移動期間最佳化燃油的消耗量和排放量,同時在儲存系統中保留額外的制動能。 「抵達 & 出發」功能允許在接近和離開公車站時使用100%的電力(亦即零污染排放),即使在駕駛長距離也適用。相較於柴油引擎車輛,燃油消耗量和二氧化碳排放量最多可減少30%。這是根據已在全歐洲營運的近1000輛車的數字來計算。

Urbanway Hybrid的另一項優點是完全安靜:在接近及離開公車站時使用的全電力「抵達和出發」模式,會暫時停用發電機,免除震動並減少超過50%的噪音量。在噪音方面所能感受到的效益是立即性的,不僅乘客能夠察覺,行人、乘客以及當地居民也都能感受到當然還有駕駛,也能享受平靜且安寧的工作環境。

供應的合約中的車輛皆配備系列油電混合系統,包括一個175(峰值)/120 kW(持續模式)電動馬達和一個210 kW(286 馬力) Tector內部燃燒引擎。 這類特殊版的ATM公車訂製為綠色,特色包括四扇附有電動門控制器的外擺車門、為方便行動不便者進入車內所設計的手動斜坡(安裝於第二扇門後)與60 kW空調系統,確保讓駕駛和車上149名乘客(若有殘障乘客上車,則為145名)感到舒適。

最後,車輛還配備尖端的乘客資訊系統、定位偵測並與營運中心通訊,以及用來宣布下一站的內部音訊系統。 合約也包含5年的完整維修保養協議。

第一輛車的遞交時間排定於2017年6月。

標案結果將允許ATM在米蘭各地引進大量油電混合式車輛,而IVECO BUS的Urbanway hybrid車輛對於降低空氣汙染是最佳的技術解決方案,同時也改善大眾服務的環境永續性。