Le conducteur du Stralis peut compter sur un système de freinage efficace et sûr.Toute la gamme Stralis est équipée de freins à disque avant et arrière ventilés (freins à tambour uniquement pour les doubles réductions), gérés électroniquement par les systèmes ABS/ EBL (ASR en option) ou EBS (ABS/EBL et ASR) suivant les modèles pour optimiser la force de freinage en fonction de la charge.

SYSTÈME ANTIBLOCAGE

L’ABS (Anti-lock Braking System) empêche le blocage des roues lors du freinage, quel que soit l’état de la chaussée.
Les signaux transmis par les capteurs ABS, placés sur les roues, fournissent des données exactes sur le comportement et les réactions de chaque roue pendant le freinage. L’ABS est donc en mesure de réduire la force de freinage avant le blocage d’une ou deux roues. Si l’état de la chaussée permet un freinage plus puissant, l’ABS augmente une nouvelle fois la force de freinage jusqu’à la limite d’adhérence maximum.

CORRECTEUR DE FREINAGE ELECTRONIQUE

L’EBL (Electronic Brakeforce Limitation) optimise la force de freinage en fonction de la charge.
Les impulsions envoyées par les capteurs de l’ABS fournissent toutes les informations nécessaires sur le comportement et les réactions de chaque roue pendant le freinage, permettant ainsi de calculer la répartition effective de la charge entre l’essieu et le pont, et de calibrer en temps réel la pression de freinage sur chaque essieu, en fonction de l’état de la route.

SYSTÈME ANTIPATINAGE

Le système ASR (Anti-Slip Regulation) utilise le même type d’impulsions que l’ABS en empêchant le patinage des roues motrices et en améliorant la traction en phase d’accélération.Le boîtier électronique de l’ASR:
  • optimise la stabilité du véhicule,
  • évite le patinage des roues sous effort, et
  • réduit l’usure des pneus.

Avec le système ASR, les roues motrices disposent de la meilleure traction possible, y compris sur chaussée glissante ou en mauvais état.

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