Pour des missions de distribution, le transport couvre de courtes / moyennes distances, en centre ville ou sur des parcours inter-régionaux. Ce type d’utilisation est caractérisé par des opérations de chargement et déchargement répétées comportant la montée et la descente du conducteur de la cabine. Trois critères de choix sont essentiels pour ce type de missions, et le Stralis les possède tous à leur meilleur niveau:
  • Des moteurs fiables et rentables, dotés d’une grande élasticité d’utilisation pour éviter des changements de vitesse trop fréquents,
  • Une excellente maniabilité du véhicule,
  • Et une montée et descente confortables de la cabine.
  • Un large choix de boîtes automatisées 12 vitesses ou automatique 6 vitesses avec convertisseur de couple.

Pour les missions de distribution, les configurations les plus adaptées du Stralis sont les suivantes:

  • cabine AD (Active Day) pour un emploi journalier et AT (Active Time) pour le transport interrégional, lorsque le conducteur doit passer la nuit à bord;
  • moteurs 310 à 360 ch pour la distribution en milieu urbain et de 420 - 480 ch pour le transport interrégional;
  • porteurs 4x2 et 6x2 190 S ... FP-D ou 260 S ...Y/FS-D avec troisième essieu relevable et directeur pour assurer une plus grande maniabilité.
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