Iveco est le seul constructeur full-liner de véhicules commerciaux et industriels à proposer une gamme GNV complète. Le parc roulant Iveco représente déjà environ 10 000 véhicules en Europe, surtout destinés aux transports urbains.
 
Le GNV (Gaz Nature Vehicle) est l’un des carburants du futur, il représente dès aujourd’hui une solution économique et écologique aux problèmes de la mobilité :

  • En termes de coût du carburant, il permet d’économiser 20 % par rapport au diesel pour les mêmes trajets ;
  • Parmi tous les moteurs à combustion interne, les moteurs IVECO GNV sont ceux qui ont l’impact environnemental le plus faible (Emission quasi nulle de particules de soufre, d’hydrocarbure et d’oxydes d’azote, émission de CO2 réduite, voir nulle en cas d’alimentation au Bio Méthane) ;
  • Il est silencieux (environ 5 db de moins qu’un moteur diesel équivalent) ;
  • Surtout, c’est un combustible Sur. La température d’auto-combustion est deux fois supérieure à celle du diesel et de l’essence. Les réservoirs ont été testées pour supporter une pression deux fois supérieure à celle d’exploitation. En cas de fuite, il se dissipe rapidement car il est plus léger que l’air.

Les véhicules GNV sont autorisés dans les parkings souterrains, sur les ferries et, surtout (grâce aux très faibles émissions), ils peuvent circuler dans les zones à circulation limitée.

Toute la gamme Iveco au méthane a été homologuée selon la norme EEV (Environmentally-friendly Enhanced Vehicle), qui établit des limites d’émissions encore plus faibles par rapport à la norme Euro 5. Par ailleurs, les Daily et  Stralis GNV, équipés respectivement des moteurs SOFIM 3.0 L  Natural Power et CURSOR 8 GNV, respectent dès aujourd’hui les limites qui seront imposé par la norme Euro 6 en 2014.

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