Nouvel Eurocargo : une nouvelle étape sur la voie de l'efficacité énergétique.
Les moteurs Tector 5 et 7 de nouvelle génération utilisent une huile moteur à faible viscosité qui réduit les frictions, augmente l'efficacité et allonge les intervalles d'entretien.
D'autres contenus spécifiques, particulièrement importants pour les longs parcours (pour lesquels la compétitivité dépend des coûts d'exploitation), ont été introduits sur toutes les motorisations :
- le ventilateur électromagnétique à deux vitesses, débrayable par contrôle électrique selon les besoins de refroidissement,
- la fonction ECOROLL, intégrée à la boîte de vitesses automatisée à 12 rapports, qui utilise l'inertie du véhicule et gère automatiquement l'enclenchement/déclenchement en position neutre de la boîte de vitesses pour réduire la consommation dans diverses situations (par exemple, en descente),
- et l' ECOSWITCH (disponible sur toutes les boîtes de vitesses automatisées à 6 et 12 rapports), qui active le limiteur de vitesse, inhibe la fonction kick-down et permet le changement de vitesse uniquement en mode automatique pour réduire sensiblement la consommation.
Grâce à ces nouveaux dispositifs (et à l'utilisation d'une nouvelle huile de pont à basse viscosité), le nouvel eurocargo offre jusqu'à 8 % d'économie de carburant en circulation urbaine.
