Deux motorisations introduites très récemment, il s'agit des moteurs Twin Turbo avec turbo à double étage : le 3.0 de 140 CV et le 3.0 de 170 CV.

Tous deux sont EEV (Enhanced Environmentally friendly Vehicle), c'est-à-dire qu'ils font partie des moteurs diesel les plus écologiques et sont déjà conçus avec l'objectif d'être conformes aux futures valeurs d'homologation Euro 6.

Leurs très bas niveaux d'émissions ont été obtenus sans recourir au SCR et aux additifs à base d'urée : l'adoption du Twin Turbo a permis d'améliorer la combustion en réinjectant les gaz d'échappement (EGR).

De plus, il sont dotés, de série, du DPF (filtre à particules).