En plus de la force qui fait du Daily un véhicule robuste, il y a une autre caractéristique majeur qui désormais s’affiche sur le marché, c'est le respect : respect pour le conducteur et tous les professionnels du transport, ce qui signifie fiabilité et productivité, mais surtout respect de l'environnement, avec un véhicule dont la vocation est fortement axée sur l'écologie.
Le rendement est garanti par une chaîne cinématique optimale ; le Daily confirme qualités et valeurs qui appartiennent à sa tradition, en offrant, encore une fois, la robustesse d’un camion dans des dimensions lui garantissant un maximum de polyvalence en zone urbaine, des technologies d'avant-garde et un design innovant sans compromis. À noter les roues avant qui soutiennent la charge et braquent en assurant au véhicule le meilleur diamètre de braquage de sa catégorie, un élément essentiel pour la maniabilité et un aspect important de productivité. Les roues arrière soutiennent la charge et assurent au véhicule une excellente traction dans toutes les conditions, en particulier lors des démarrages en côte.
Ses coûts de fonctionnement réduits, sa robustesse et sa fiabilité font d’ ECODAILY un véhicule parfaitement respectueux de tous les professionnels du secteur.
Le châssis à longerons assure une parfaite sécurité. Le montage des équipements prévu sur les châssis-cabines ou châssis nus est une opération très simple puisque le châssis entier est en mesure de supporter les charges nécessaires, que ce soit pour le transport de marchandises ou de personnes. Ceci permet d'augmenter la capacité de charge jusqu'à 7 tonnes, record absolu, ce qui est une augmentation réelle de capacité pour tous ceux qui sont à la recherche des meilleures solutions de transport à moyenne distance.
Dans les valeurs d’ECODAILY, il y a un profond respect pour le conducteur, ce qui a entraîné la conception d'une cabine des plus modernes, axée sur le bien-être et le confort à bord, avec pour résultat la création d'un habitacle très semblable à celui d'une automobile, garantissant confort et sécurité au conducteur, et suivant le principe selon lequel les « conducteurs détendus et non stressés sont les conducteurs les plus sûrs ».
La vocation écologique du Daily est un fait reconnu et démontré par ses moteurs FPT qui sont décidément toujours en avance sur la concurrence. Le Daily peut se vanter d'avoir été, en 1985, le premier à introduire le moteur Diesel turbocompressé à injection directe, le TurboDaily, permettant d'obtenir des prestations optimales, même avec la cylindrée réduite et ce grâce au surplus d'air introduit dans le moteur facilitant la combustion et réduisant les émissions. Une autre innovation au sujet des moteurs concerne l'introduction en 1989 du premier moteur Diesel avec système EGR permettant de réduire la pollution.
Les moteurs au gaz naturel utilisent une technologie de combustion stoéchiométrique avec convertisseur catalytique à trois voies, produisant des gaz d'échappement bien au-dessous des limites imposées par les normes européennes. Grâce à cette caractéristique, les moteurs au gaz naturel réalisés par FPT sont homologués EEV et garantissent des niveaux d'émissions tellement bas qu'ils sont déjà très proches des futurs standards Euro 6.
Du fait de ces moteurs CNG, caractéristiques de la version Natural Power, de la version électrique et de la nouvelle motorisation Diesel FPT 3,0 litres EEV, le Daily peut s’arroger le droit de s’appeler ECODAILY.
De plus, le Daily en fin de vie est déjà recyclable à plus de 90 %, largement en avance par rapport aux nouveaux critères définis par la loi qui entreront en vigueur en 2015. Pour le moment, cette loi prévoit l'obligation de recyclage à 85 % tant pour les automobiles que pour les véhicules utilitaires jusqu'à 3,5 tonnes.
