Après avoir fait une première apparition sur la scène internationale comme prototype lors de l’expédition de la voiture Itala à Pékin, le Massif fait son début international dans le monde à Amsterdam. Le Massif reprend la structure que possédaient à l’origine les véhicules tout-terrain de sport, avant qu’ils ne s’adaptent aux conditions urbaines pour devenir des véhicules utilitaires sportifs à utiliser essentiellement sur routes goudronnées. Massif se décline en plusieurs versions: break à 3 ou 5 portes, pick-up et châssis-cabine.
