Le schéma suivant présente les caractéristiques des moteurs avec les nouvelles configurations marquées en gras :
Moteur |
Puissance maximum
ch (kW) |
Régime du moteur
tr/min |
Couple maximum
Nm |
Régime du moteur
tr/min |
Homologation |
FPT
2,3 litres |
96 (71) |
2 700 – 3 900 |
240 |
1 800 – 2 800 |
LD Euro 4 |
106 (78) |
2 750 – 3 800 |
270 |
1 750 – 2 750 |
LD Euro 4 |
116 (85) |
3 200 – 3 900 |
270 |
1 800 – 2 800 |
LD Euro 4 |
126 (93) |
3 050 – 3 700 |
290 |
1 600 – 3 050 |
LD Euro 4 |
136 (100) |
3 000 – 3 900 |
320 |
1 700 – 3 000 |
LD Euro 4 |
FPT
3,0 litres |
146 (107) |
3 000 – 3 500 |
350 |
1 400 – 2 800 |
LD Euro 4 |
176 (130) |
3 200 – 3 500 |
400 |
1 250 – 3 000 |
LD Euro 4 |
140 (103) ** |
2 990 – 3 500 |
350 |
1 250 – 3 000 |
HD EEV |
170 (125) |
2 990 – 3 500 |
400 |
1 250 – 3 000 |
HD EEV |
FPT
3,0 litres CNG |
136 (100) CNG |
2 730 – 3 500 |
350 |
1 500 – 2 730 |
HD EEV |
82 (60) Essence * |
2 500 |
230 |
2 500 |
* Mode-Secours pour versions « Natural Power »
** Disponible au deuxième trimestre 2010
