Le nouveau Daily propose également plusieurs versions de minibus pour le transport de passagers, destinées à des exploitations urbaines, interurbaines et touristiques.
Iveco Irisbus, deuxième constructeur européen d’autocars et d’autobus, propose son nouveau Daily au terme d'un processus de conception et de fabrication qui a su associer les qualités reconnuesdu véhicule et les compétences d'un spécialiste des transports en commun.
Le nouveau Daily d'Iveco Irisbus place le bien-être à bord en tête de ses priorités. L’imposant vitrage latéral procure une belle luminosité à l’habitacle et offre une vue panoramique sur le paysage. L’ergonomie du poste de conduite est améliorée et reprend les caractéristiques du nouveau modèle.
Les équipements de série, comme l'anti-blocage des roues (ABS), le contrôle de traction (ASR), le contrôle électronique de stabilité de dernière génération (ESP), le système d'assistance au démarrage en côte (Hill-Holder) et les feux de brouillard avant avec fonction Fog Cornering, font du nouveau Daily minibus un des véhicules les plus sûrs de sa catégorie. Il peut aussi intégrer un airbag conducteur, un limiteur de vitesse et un ralentisseur électrique.
Le moteur FPT Industrial 3 litres associe respect de l'environnement et plaisir de conduite. Il existe en deux versions Diesel EEV (146 ch et 170 ch) et CNG (136 ch). Ce moteur se distingue par son couple maximum de 400 Nm à 1250 tours/min (pour un moteur de 170 ch), son faible taux d'émissions polluantes, sa puissance et sa souplesse.
Le nouveau Daily possède une base polyvalente qui s'adapte parfaitement à tous les besoins du transport de passagers. La gamme comprend quatre versions:
· CITIS: conçue pour les parcours urbains, avec une capacité de 9 places assises et 16 debout et une double porte centrale qui facilite l'entrée et la sortie des passagers.
· RECREO: conçue pour les transports scolaires, qui peut accueillir jusqu'à 45 enfants.
· WAY: cette version convient très bien aux parcours interurbains où elle affiche d'excellentes performances sans aucun compromis au niveau du confort ou de la sécurité. Elle reçoit de série la climatisation pour le chauffeur, des sièges en tissu très résistant et facile à nettoyer ; toutes les baies s'ouvrent pour un meilleur confort climatique.
· TOURYS: conçue pour les parcours touristiques, cette version offre 27 places assises et possède tous le confort nécessaire pour les longs trajets: climatisation Unicast, sièges en velours avec dossier inclinable et vitres teintées. Les options proposées placent ce véhicule en tête de la catégorie des minicars de tourisme: sièges en cuir, écran LCD et lecteur DVD, réfrigérateur. Toutes les versions sont équipées pourrecevoir les équipements spécifiques au transport de passagers handicapés.
Iveco Irisbus offre aussi son expertise à ses partenaires carrossiers spécialisés dans le transport de personnes, pour étudier des solutions sur mesure de minibus dérivés de châssis-cabines et d'utilitaires semi-vitrés, dont les PTC s’échelonnent de 4,2 à 7 tonnes et les empattements de 3000 à 4750 mm.
