1
Polyvalence
Le choix idéal pour chaque mission
2
La ville l'adore
Eurocargo respecte les personnes et l'environnement dans lequel il opère
3
Robuste, fiable et polyvalent
Plus d’un demi-million de clients l’ont déjà choisi en Europe, en Afrique, au Moyen Orient, en Australie et en Amérique Latine.
4
Un partenaire économique
Encore plus durable, efficace et facilement manœuvrable
Quoi de neuf ?
Le partenaire de votre réussite, plus sûr et plus productif que jamais, avec un nouveau design
Du sur-mesure pour vos besoins
Expérience de conduite
Protection et sécurité
Systèmes d'aide à la conduite - ADAS
Services connectés
Prêt pour toutes les missions
Distribution régionale
PTAC
7,5 - 19 t
Configuration d'essieux
Type de carburant
Boite de vitesses
Version / Cabine
Livraison urbaine
PTAC
7,5 - 19 t
Configuration d'essieux
Type de carburant
Boite de vitesses
Version / Cabine
Véhicules spéciaux et municipaux
PTAC
7,5 - 19 t
Configuration d'essieux
Type de carburant
Boite de vitesses
Version / Cabine
Construction
PTAC
7,5 - 19 t
Configuration d'essieux
Type de carburant
Boite de vitesses
Version / Cabine
Choisissez le bon Eurocargo 4x2 pour répondre aux besoins de votre entreprise
4X2 ROUES MOTRICES – MOTEUR DIESEL – 1 MARCHE D’ACCÈS À LA CABINE
Modèle | PTAC (kg) |
PTR max. (kg) |
Cabines | Moteurs | Boîtes de vitesses | Suspension | Empattement (mm) |
|||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Type | Puissance (ch) | Couple (Nm) | Manuel | Automatique | ||||||
75E | 7.500 | 16.500 | MLC MLL |
T5 4,5 l | 160 190 210 |
680 700 750 |
6 vitesses | 8 vitesses | Mécanique Pneumatique arrière |
3.105 - 4.815 |
80EL | 8.000 | 2.790 - 4.815 | ||||||||
80E | 8.000 | 18.000 | MLC MLL MLD |
T5 4,5l | 190 210 |
700 750 |
6 vitesses | 8 vitesses | Mécanique Pneumatique arrière |
2.790-4.815 |
90E | 9.000 | |||||||||
100E | 10.000 | T7 6,7 l | 220 | 800 | ||||||
110EL | 11.000 | 18.000 | MLC MLL MLD |
T5 4,5 l | 190 210 |
700 750 |
6 vitesses | 8 vitesses | Mécanique Pneumatique arrière |
2.790-6.570 |
120EL | 12.000 | T7 6,71 | 220 250 |
800 850 |
4X2 ROUES MOTRICES – MOTEUR DIESEL – 2 MARCHES D’ACCÈS À LA CABINE
Modèle | PTAC (kg) |
PTR max. (kg) |
Cabines | Moteurs | Boîtes de vitesses | Suspension | Empattement (mm) |
|||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Type | Puissance (ch) | Couple (Nm) | Manuel | Automatique | ||||||
120E | 12.000 | 26.000 | MLC MLL MLD |
T5 4,5 l | 190 210 |
700 750 |
6 vitesses 9 vitesses |
ZF 8 vitesses Allison 5 vitesses |
Mécanique Pneumatique arrière Pneumatique intégrale |
3.105 - 6.570 |
140E | 14.000 | T7 6,71 | 220 250 280 |
800 850 1.000 |
||||||
150E | 15.000 | 35.000 | MLC MLL MLD |
T5 4,5 l | 210 | 750 | 6 vitesses 9 vitesses |
ZF 8 vitesses Allison 5 vitesses |
Mécanique Pneumatique arrière Pneumatique intégrale |
3.105 - 6.570 |
160E | 16.000 | T7 6,7 l | 220 250 250 280 320 |
800 850 1.000 1.100 |
||||||
180E | 18.000 | 35.000 | MLC MLL |
T7 6,7 l | 250 280 320 |
850 1.000 1.100 |
6 vitesses 9 vitesses |
ZF 8 vitesses Allison 5 vitesses |
Mécanique Pneumatique arrière Pneumatique intégrale |
3.690 - 6.570 |
190EL | 19.000 |
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