Denn er wurde speziell für Arbeitseinsätze unter schwierigsten Bedingungen entwickelt, ob auf Schotterwegen, unterbrochenen Trassen oder völlig unwegsamen Terrain. Der neue Daily 4x4 kombiniert optimal Nutzlast und Offroad-Performance und setzt damit Maßstäbe in der Klasse der leichten Nutzfahrzeuge. Der neue Daily 4x4 greift die herausragenden Qualitäten des neue Daily auf – und erweitert sie. Das ohnehin schon hohe Leistungsniveau wurde nochmals gesteigert zu einem extrem robusten und vielseitig einsetzbarem Arbeitsfahrzeug, welches über entsprechende Konstruktions- und Ausstattungsmerkmale verfügt:
extrem stabiler Rahmen mit Längsträgern aus Spezialstahl mit 5- mm-U-Profilen, bereit für schwierigste Einsätze mit Spezialaufbauten, z. B. Schneepflüge oder Kräne
permanenter Allradantrieb mit drei zur Verfügung stehenden Differentialsperren (Front, Heck, Zentral)
24 Vorwärtsgänge und 4 Rückwärtsgänge, die erste synchronisierte Reduktion (Splitter) kann während der Fahrt zugeschaltet werden
Parabelfedern mit Starrachsen.
Böschungswinkel vorne: 51°
Rampenwinkel: 31° für den kurzen, 27° für den langen Radstand
Maximaler Böschungswinkel (bei hochgeklapptem Unterfahrschutz) hinten: 42° für den kurzen, 36° für den langen Radstand
Wattiefe bis 700 mm
Insbesondere für anspruchsvolle Geländefahrten gewährleisten diese Fahrzeugeigenschaften besondere Stabilität und eine permanente Traktion.
Der neue Daily 4x4 kann mit fünf Nebenabtrieben für externe Geräte wie Hydraulikpumpen oder Gelenkwellen ausgerüstet werden. Die CAN-Bus-Architektur mit „Erweiterungsmodul“ ermöglicht die Kopplung des elektrischen/elektronischen Systems mit den Bedienteilen der Anbaugeräte. So werden alle Verbindungen durch eine Standardverbindung geführt.
Der neue Daily 4x4 kann bereits mit dem Fahrausweis B gefahren werden (bis 3,5 t zGG).
