Il trasporto di liquidi e di materiali in polvere o granulosi (alimentari e non) può riguardare sia la distribuzione locale sia il trasporto internazionale di lungo raggio, e richiede una elevata capacità di carico.

I criteri di scelta dei veicoli per questa missione sono tre, e Stralis li soddisfa tutti nel modo migliore:

• tara ridotta al minimo per massimizzare la portata utile,
• spazio per equipaggiamenti supplementari,
• rispetto delle normative ADR per il trasporto di merci pericolose.

Per la mission trasporto cisterne le configurazioni di Stralis più adatte sono:

• cabina AD (Active Day) per ottimizzare il carico utile e AT con tetto basso per lunghe percorrenze;
• motorizzazioni da 310 a 360CV Euro5 o EEV. Il propulsore Cursor 8, compatto e leggero (pesa solo 681 kg a secco) garantisce ottime prestazioni e permette di ottimizzare la portata utile.

Iveco ha sviluppato per questa missione un trattore specifico, denominato superlight, che nella configurazione AD440S36T/P-SL rimane al di sotto dei 6000 kg di tara.
La versione superlight è disponibile con ruote gemellate al ponte o con ruote singole (supersingle) per un ulteriore risparmio di peso.

Per il trasporto merci pericolose di classe FL (cisterne), OX (materiali ossidanti), AT (cisterne container), EXII (materiali esplosivi) e EXIII (oggetti esplosivi)) Iveco offre di fabbrica il massimo livello di sicurezza attiva e passiva (ESP, Hill Holder, Line Departure Warning System, Adaptive Cruise Control).