Sistemas de frenos
La seguridad a bordo del Nuevo Trakker
El freno motor a descomprensión de los propulsores Cursor, conectado a la turbina a geometría variable o al CEB, hace la frenada segura y consiente reducir e ludo del freno de servicio – limitando así el consumo de los elementos de uso de la instalación de freno. Los vehículos de tracción parcial utilizan frenos de disco anteriores, de tambos posteriores y son controlados electrónicamente por los sistemas ABS, EBL – para optimizar la fuerza de frenada en función de la carga – y bajo petición por el sistema antideslizamiento ASR. Los modelos de tracción integral utilizan, en todas las ruedas, freno de tambor duo-duplex
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