​​​​Sistemas de frenos

El freno motor a descomprensión de los propulsores Cursor, conectado a la turbina a geometría variable o al CEB, hace la frenada segura y consiente reducir e ludo del freno de servicio – limitando así el consumo de los elementos de uso de la instalación de freno.
Los vehículos de tracción parcial utilizan frenos de disco anteriores, de tambos posteriores y son controlados electrónicamente por los sistemas ABS, EBL – para optimizar la fuerza de frenada en función de la carga – y bajo petición por el sistema antideslizamiento ASR.
Los modelos de tracción integral utilizan, en todas las ruedas, freno de tambor duo-duplex