​El sistema de Gobierno Corporativo de Iveco

Iveco ha estructurado su sistema de Gobierno Corporativo dotándose de un modelo de Organización, Gestión y Control que presupone reglas y procedimientos que deben respetar todos los Empleados, los Órganos Sociales y cualquier otro sujeto que actúe en nombre y por cuenta de la empresa.

En el archivo El modelo organizativo Iveco SpA, conforme al D. Leg. 231/2001, se encuentra disponible el Modelo de Organización, Gestión y Control de Iveco SpA, actualizado de acuerdo con las líneas directrices de Fiat SpA y aprobado por el Consejo de Administración el 17 de septiembre de 2007.

Además, en cumplimiento con el apartado 301 de la Ley Sarbanes-Oxley, se ha introducido un procedimiento para la gestión de las denuncias de posibles incumplimientos con los principios éticos. 

Subvención IDAE

La planta de IVECO Madrid recibe una subvención de IDAE para su proyecto de ‘’Desarrollo de nuevos sistemas para la mejora de la eficiencia energética en el proceso de ensamblaje y pintura de vehículos industriales en la planta de Madrid de Iveco España, S.L.’’


N.º EXPEDIENTE

FN-PGESI-2018-002440

PROGRAMA

Programa de ayudas para Actuaciones de Eficiencia Energética en

PYME y en Gran Empresa del Sector Industrial II

LUGAR DE REALIZACIÓN

PLANTA DE IVECO MADRID

INVERSIÓN TOTAL

202.872,00 €

IMPORTE DE LA AYUDA

60.861,60 €

AHORRO ENERGÉTICO FINAL ESTIMADO (TEP/AÑO)

240,58 €


El Programa de Ayudas para Actuaciones de Eficiencia Energética en PYME y Gran Empresa del Sector Industrial II tiene como objetivo facilitar la implementación de las medidas de ahorro y eficiencia energética que resulten propuestas por las auditorías energéticas de las instalaciones industriales, con el fin de reducir el consumo de energía en los procesos industriales, bien mediante sustitución de equipos, o bien, a través de la implantación de sistemas de gestión.

El caso de IVECO se trata de un proyecto de sustitución de equipos, cuya objetivo era reducir el consumo energético final de la planta. Las actuaciones que se han llevado a cabo para ello han sido las siguientes:

  • Desarrollo de dispositivo autotransformador que ha conseguido mejorar la eficiencia energética de los equipos existentes gracias al desarrollo de un nuevo sistema de bobina en zig-zag.


  • Desarrollo en cubierta de un dispositivo complementario que ha conseguido mejorar la eficiencia energética del quemador del horno del área de pinturas. Para el incremento de la eficiencia del quemador, se ha llevado a cabo el desarrollo de un equipo adicional que precalienta el aire del horno consiguiéndose reducir el salto térmico del quemador y, por tanto, su consumo de gas.



* Este proyecto está cofinanciado con fondos FÉDER












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