Grazie all’altissima efficienza del sistema di riduzione catalitica HI-eSCR, il nuovo STRALIS è l’unico veicolo pesante sul mercato a rispettare i limiti Euro VI senza l’utilizzo di EGR.
Su questi motori è stato inoltre adottato un nuovo turbocompressore a geometria variabile con controllo elettronico (
EVGT).
Il sistema HI-eSCR (adottato in esclusiva da IVECO) è l'unica tecnologia oggi disponibile che permette di mantenere con i motori Euro VI i consumi dei motori Euro V (mentre con l’EGR il consumo di carburante aumenta in media del 3%).
- Rispetto alle soluzioni adottate dalla concorrenza, i motori Cursor con HI-eSCR offrono molti vantaggi:
• meno ingombro e meno peso (utilizzando un solo sistema di trattamento degli NOx a valle del motore (no EGR), è possibile raggiungere maggiori prestazioni con cilindrate minori dei competitors, mantenendo inalterate le dimensioni del • • sistema di raffreddamento sul veicolo,
• più efficienza e minori consumi grazie ad una combustione ottimizzata senza utilizzo di EGR e alla rigenerazione passiva del DPF (non sono necessarie post iniezioni di carburante per bruciare il particolato, che aumentano i consumi e • • il thermal stress del sistema aftertreatment),
• rigenerazione del DPF solo passiva grazie alla riduzione del particolato all’interno del motore, con benefici in termini di intervalli di manutenzione,
• potenza e coppia specifica ai vertici del mercato grazie alla maggiore efficienza termodinamica dei propulsori, combinata all’introduzione del Common Rail e della nuova turbina a geometria variabile a controllo elettronico.